案例分析题[背景资料]某二级公路工程进行土质路堑施工，施工工艺流程如下图所示。施工单位采用正铲挖掘机进行土质路堑开挖作业，配有运输车辆运土。开挖时，挖掘机工作面的高度保持在1.2m，并自上而下逐级进行。开挖至零填、路堑路床部分后，由于不能及时进行路床施工，作业人员在设计路床顶标高以上预留了200mm厚的保护层。由于路床土含水量高，作业人员采取了对应处理措施。路堑施工工艺流程图施工单位在路堑边坡及路堤边坡设置了锚杆挡土墙，具体做法如下。①施工采用能斜孔钻进的钻机，并根据岩质选择钻头。②锚孔钻孔时保持孔壁光滑。③挡土板和锚杆的施工逐层由上向下同步进行，挡土板之间的安装缝缝宽设置为12mm。同一肋柱上两相邻跨的挡土板搭接处净间距设置为30mm，并按施工缝处理。④挡土板后的防排水设施及反滤层在挡土板安装后进行安装。[问题]
案例分析题[背景资料] 某施工单位承接了一项二级公路工程。无机结合料基层与底基层摊铺、碾压完成后，施工队开始对材料层进行养护及层间处理。 养护过程中，发生如下事件。 事件一：对于薄膜覆盖养护，施工单位明确了部分规定如下。 ①覆盖薄膜的厚度宜不小于2mm。 ②薄膜覆盖后应用砂土等材料全覆盖堆填。 ③养护至上层结构层施工前方可将薄膜掀开。 ③养护应适当补水。 事件二：养护期间，作业区域进行了交通管制，并在无法安排施工便道而需要车辆通行的情况下，合理安排施工工序，最终材料层养护如期完成。 事件三：在对无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间进行处理时，由于沥青面层较薄，施工单位采用了基层顶面热洒沥青的方式加强层间结合，并做以下要求。 ①沥青洒铺时，纵向接缝应重叠2/3单一喷口的洒铺范围，横向接缝应齐整，不应重叠。 ②沥青面层厚度小于150mm时，选择SBS改性沥青，洒铺量为2.0～2.4kg/m2。 ③沥青洒铺车的容量宜不少于10t，1台沥青洒铺车应配备2台碎石撒布车。 事件四：根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)的规定，施工单位按照合同约定完成全部工程内容，且施工单位对工程进行了自检，后又经监理单位检验，评定为合格。因此，施工单位提交了合同段交工验收的申请给监理单位。交工验收申请书附C报告。监理单位审查同意后，及时向项目法人提交独立的抽检资料、质量评定资料和D报告。项目法人对质量评定资料进行核查，认为满足交工验收条件，遂组织交工验收工作。 [问题]
案例分析题[背景资料]某施工单位承建一连续梁桥工程，桥梁上部结构采用悬臂浇筑施工。现场根据挂篮设计图纸加工了主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁等部分，并进行试拼装。拼装后的挂篮经全面检查安装质量后，准备进行模拟荷载试验。试验前施工单位明确了挂篮具体要求如下。①悬浇梁段混凝土与挂篮的重量比不宜大于0.5，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。②挂篮的最大变形(不包括吊带变形)应不大于20mm。③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时，抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数不应小于2，斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数不应小于3。合龙施工前，现场人员进行了必要的观测，并根据实际观测值进行合龙的施工计算，确定了准确的合龙温度、合龙时间及合龙程序。合龙示意图如下图所示。合龙示意图工程质量检验时，悬臂浇筑梁的实测项目有混凝土强度、轴线偏位、项面高程、断面尺寸、合龙后同跨对称点高程差等。最终，经检查，该工程质量保证资料完整，其质量检查项目均合格。[问题]
案例分析题[背景资料]某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(40+55+50+55+40)m，桥梁一端桥台紧邻隧道进门洞口。隧道全长930m，单洞双向四车道，最大埋深133m，进出口100m范围内为浅埋隧道。桥隧布置示意图如下图所示。桥隧布置示意图施工过程中，发生如下事件。事件一：桥梁为连续箱梁结构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡，因此，须在墩梁处采取临时固结措施。在悬臂浇筑施工过程中，临时固结措施适时予以解除。事件二：施工单位对隧道施工方案进行比选。方案一：A、B两队分别从出口、进口相向进行隧道开挖。由于B队须待进口端的桥台施工完毕后方可进行隧道开挖，因此，B队较A队晚开挖1个月，已知A、B队掘进速度相等，Ⅳ级围岩中的掘进速度为50m/月，Ⅲ级围岩中的掘进速度为65m/月，Ⅴ级围岩中的掘进速度为35m/月。方案二：A、B两队同时从出口端进行隧道施工，掘进速度可提升70%。事件三：出口端的隧道洞口易受落石侵害，须设置明洞。施工单位编制的方案中有关明洞回填的做法如下。①明洞的拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行。②机械回填时，拱圈混凝土强度应不小于设计强度的75%。③拱背回填应对称分层夯实，回填至拱顶以上500mm后，方可采用机械碾压。④墙后的排水设施应与回填同时进行。事件四：A作业队从出口端进入隧道进行掘进作业，考虑到初始段围岩条件以及对地表沉降的要求，A作业队采用合理的隧道开挖方式进行作业。[问题]
案例分析题[背景资料]某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K200+610～K201+122，长度512m，其中，Ⅵ级围岩122m，Ⅴ级围岩390m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据，结合施工现场的实际情况，特别是地表下沉量须严格控制这一要求，施工单位决定在该隧道中采用下图所示的工序进行开挖和支护，施工时从进口往出口方向掘进。隧道开挖施工示意图施工单位在隧道施工过程中，同时做好隧道的防排水工作。排水系统的管路连接选用同径双通方式，连接牢固、畅通。防水板采用专用台架，在试铺后再进行放样和画线。隧道两侧设置井点，井点地面距离隧道低以下4.5m。施工过程中，隧道开挖至K201+020～K201+080段发生了塌方，事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，立即在规定时间内向发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，安全事故报告内容包括：①事故发生单位概况；②事故发生的时间、地点以及事故现场情况；③事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)；④其他应当报告的情况。[问题]
案例分析题背景资料：
某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K101+109～K101+404
案例分析题[背景资料] 某施工单位承接了一项二级公路工程。无机结合料基层与底基层摊铺、碾压完成后，施工队开始对材料层进行养护及层间处理。 养护过程中，发生如下事件。 事件一：对于薄膜覆盖养护，施工单位明确了部分规定如下。 ①覆盖薄膜的厚度宜不小于2mm。 ②薄膜覆盖后应用砂土等材料全覆盖堆填。 ③养护至上层结构层施工前方可将薄膜掀开。 ③养护应适当补水。 事件二：养护期间，作业区域进行了交通管制，并在无法安排施工便道而需要车辆通行的情况下，合理安排施工工序，最终材料层养护如期完成。 事件三：在对无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间进行处理时，由于沥青面层较薄，施工单位采用了基层顶面热洒沥青的方式加强层间结合，并做以下要求。 ①沥青洒铺时，纵向接缝应重叠2/3单一喷口的洒铺范围，横向接缝应齐整，不应重叠。 ②沥青面层厚度小于150mm时，选择SBS改性沥青，洒铺量为2.0～2.4kg/m2。 ③沥青洒铺车的容量宜不少于10t，1台沥青洒铺车应配备2台碎石撒布车。 事件四：根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)的规定，施工单位按照合同约定完成全部工程内容，且施工单位对工程进行了自检，后又经监理单位检验，评定为合格。因此，施工单位提交了合同段交工验收的申请给监理单位。交工验收申请书附C报告。监理单位审查同意后，及时向项目法人提交独立的抽检资料、质量评定资料和D报告。项目法人对质量评定资料进行核查，认为满足交工验收条件，遂组织交工验收工作。 [问题]
问答题某施工单位承建了一段三级公路工程，包括路基与路面工程，起讫桩号，K0+000~K20+400。该公路左侧临河，临河段设置了路堤挡土墙。为保障行车安全，临河土路肩上设置了构造物A。公路右侧傍山，挖方边坡地质条件为易风化碎落的岩石，在坡脚处设置了100cm宽的构造物B。路基两侧的土路肩采用C20混凝土预制块进行加固。路基断面及路面结构示意图如图2所示。施工中发生如下事件：事件一：施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察，考虑设1座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则如下：（1）选址应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害，可占用规划的取土场、弃土场。（2）选址应尽量靠近主体施工部位，做到运输便利，经济合理。（3）选址应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。事件二：经过集料试验，该工程材料的集料属于碱性集料，施工单位决定采用阴离子乳化沥青。项目部共购买了PA-2、PA-3、BA-1三个品种的阴离子乳化沥青，计划分别用于透层、封层和粘层的施工。阴离子乳化沥青品种及适用范围见表2。事件三，根据设计文件中的“路面工程数量表”，全线路面无加宽。施工单位选用1台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊铺施工。施工时，从起点向终点方向推进，并对左右幅进行全幅摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后的密度为2.4t/m3，摊铺机的摊铺工作速度为200m/h。摊铺机的时间利用系数为0.8。（提示：摊铺机的每小时生产效率计算公式为：Q=hBV0ρKB）问题：1.写出背景中构造物A和构造物B的名称，写出图2中功能层C、D、E的名称。2.逐条判断事件一中的选址原则是否正确，若不正确写出正确的选址原则。3.复制事件二中的表2到答题中上，对阴离子乳化沥青品种与各自适用范围一对应连线。4.计算事件三中摊铺机的每小时生产效率Q（计算结果保留小数点后两位）；如果摊铺机每天工作8小时，计算上面层的施工工期（精确到整数天）。
问答题某重要的三级旅游公路设计速度为40km/h起讫桩号K0+000~K8+300项目所在区域湿润、多雨且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土（渗透系数不大于10-5cm/s）路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成路面面层为C30水泥混凝土路面结构形式示意如图2-1所示。施工中发生如下事件：事件一：在路面底基层、基层施工前施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计设计流程如图2-2所示：事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中采用振动压实方法确定最大干密度指标。事件三：水泥混凝土路面施工过程中施工单位工地实验室做了水泥混凝士抗压强度试验试验方法如下：（1）采用边长为100mm的正方体为标准试件。（2）发现有蜂窝缺陷在试验前1d用水泥浆填补修整并在报告中加以说明。（3）以试件成型时的正面作为受压面进行压力试验。事件四：水泥混凝土路面施工前施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后施工单位发现路面局部出现龟裂现象。经专家组分析排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥吸水大以及养护不当等原因主要是混凝土拌制的原因。问题：1.按力学性质划分该路面的基层属于哪一类?2.写出图2-2中A、B、C的名称。3.写出事件二中施工单位确定最大干密度指标的另外一种方法。4.逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确若不正确写出正确做法。5.写出事件四中因混凝士拌制造成水泥混凝土路面龟裂的两个可能原因。
问答题某二级公路一标段共12座涵洞工程包括箱涵及盖板涵等结构形式其中某座盖板涵设计示意图如图3所示。施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下：测量放线→基坑开挖→现浇混凝土基础→浆砌墙身→（B）→提前预制盖板并吊装→出入口浆砌→（C）→涵洞回填及加固。施工中发生如下事件：事件一：工程开工初期项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查要求现场须做到“施工人员管理”和“施工现场安全防护”两项达标。经检查“施工人员管理”方面的一线人员用工登记、施工安全培训记录和各类人员持证上岗都符合规定。事件二：针对各类涵洞部分施工做法如下：（1）预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度85%时方可搬运安装安装后预制构件上的吊装孔应以砂浆填塞。（2）现浇箱涵分两阶段施工先进行梗肋混凝土的浇筑然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。（3）涵洞台背回填填料宜采用透水性材料透水性材料不足时可采用石灰土或水泥稳定土同填。（4）涵洞洞身两侧回填应同时、水平、分层、对称地进行填筑压实度不应小于90%。事件三：盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、相邻板块最大高差、顶面高程、盖板支承中心偏位、涵底铺砌厚度、砌体平整度等项目。工程合格后根据《公路工程标准施工招标文件》中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。问题：1.写出图3中构造物A的名称并写出盖板涵施工工序B、C的名称。2.事件一的安全隐患排查要求中“施工人员管理”项目达标还需排查哪两项内容？3.逐条判断事件二中的施工做法是否正确若不正确写出正确做法。4.事件三中盖板涵质量检查还需检查哪两项主要项目？5.图3中盖板涵计量工程量为多少？分别说明图3中洞口铺砌和帽石是否单独计量？
问答题某二级公路双车道隧道全长850m起讫桩号为K3+450~K4+300地层岩性以钙质砂岩为主包含Ⅲ、IV和V级围岩无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主隧道内排水设施横断面布置示意图如图4所示施工中发生如下事件：事件一：施工单位在Ⅲ级围岩段采用钻爆法施工采用的机械设备拟在下列设备中选择：风动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。事件二：施工过程中施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理；（2）初期支护表面应平整无空鼓、裂缝、松酥不平处用喷射混凝土找平；（3）防水板宜采用高分子材料幅宽2~4m厚度不宜小于1mm；（4）防水板要求无钉铺设环向分幅铺挂。事件三：施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时当压力达到0.25MP时停止充气保持一定时间压力下降在规定幅度以内时判定焊缝质量合格。问题：1.写出图4中排水设施A、B、C的名称。2.指出事件一中隧道开挖和出渣时宜选用的五种机械设备。3.逐条判断事件二中的施工要求是否正确若不正确写出正确要求。4.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。
选择题 路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实
选择题5. 无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为______。
选择题2. 22～28题暂缺
选择题7. 泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是______。
选择题6. 桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应______50MPa。
选择题2. 关于支撑渗沟施工的说法，错误的是______。
选择题11. 关于标线施工技术要求的说法，错误的是______。
选择题9. 隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是______。