对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置( )。
粒料基层级配碎石路拌法施工时，当混合料整形后，且混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用以下( )机械进行碾压。
隧道照明控制系统能根据交通量的变化及( )对洞内照明强度进行调节。
用护面墙防护的挖方边坡在符合极限稳定边坡的要求的同时，边坡不宜陡于( )。
不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是( )。
某二级公路挡土墙施工，发生质量事故，造成工程质量低劣，达不到合格标准，加固补强后达到合格，该事故属于( )。
背景资料： 江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。 技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。 材料部的王工说：要降低项目成本，必须降低材料成本。问题： 1．施工方案主要包括哪些内容?为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在。 2．降低材料成本应该考虑哪些方面的内容?
某施工单位承接了长45．6km的二级公路路面施工，路面结构如下图所示。施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC一20沥青混凝土与基层之间没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC—20沥青混凝土与基层之间增设0?5cm厚稀浆封层的变更申请，并按合同约定组价得到新增项目的单价为5．8元／m2。经正常审批后，设计单位认为该变更属于设计疏漏引起，同意增设，设计单位出具了《变更设计图》。监理单位审核后签发了《工程变更令》，审批后的单价为5．25元／m2。施工单位根据《变更设计图》组织施工。在进行稀浆封层施工过程中，采用中裂的拌和型乳化沥青，通过试验确定乳化沥青的用量。施工过程中发现乳化沥青的破乳时间太长，制约了AC一20沥青混凝土的摊铺进度，施工单位决定在稀浆封层中掺入适量的氧化剂作外加剂。路面施工完成后，施工单位提出对稀浆封层进行单独计量，并呈送了计量报告，监理单位给予了签认。
护面墙的类型有( )。
公路工程施工总承包企业资质可一共分为( )。
地下排水设施的作用有( )。
弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是( )。
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图所示)，该部分各项工作均按最早时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。C工作为预应混凝土。C工作完成后，监理工程师对计量结果进行了审查，签字确认后，承包人报业主申请支付工程款。施工期间，工作D、E、F的实际工程量与计划工程量相比有所减少，但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见下表。合同约定，桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元／m3，按月结算。结算价按照项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整，项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见下表(2013年6月为基期)。问题：
浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是( )。
下列说法中，符合联合体投标人规定的有( )。
某1～20m的桥梁地基为未风化砂岩，宜采用的基础是( )。
某山区一级公路，全长215．23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m
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，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。
问题：
下列所列公路工程中，可以由二级注册建造师(公路工程)担任其项目负责人的有 ( )。
路堑爆破施工中，深孔爆破具有的优点有( )。
背景资料：某施工企业承包了一段36．8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11．25m。路面结构形式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层，桥上只铺5cm的SMA表面层，隧道内为水泥混凝土路面。项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下图所示。合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。问题：