某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下： 备料→运输粗碎石→摊铺→撒铺填隙料和碾压问题：
背景资料： 东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： (1)在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； (2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100～300m管式渗沟末端设横向泄水管； (3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3％时，采用浆砌片石铺砌加固； (4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 问题： 1．该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施?除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施? 2．为保证浆砌片石排水沟正常使用，应在什么位置增设哪些设施? 3．管式渗沟长度大于100m时，施工应如何处理?管式渗沟和填石渗沟能否互相替代?为什么?
下列( )不是沥青混凝土路面不平整的防治措施。
沥青路面的施工中，沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时，应当采用的措施有( )。
按照隧道施工中的照明、排水安全要求，关于隧道排水要求的说法错误的是( )。
某公路工程发生一质量问题，问题发生后，施工单位应在2天内书面上报( )。
土石路堤填筑施工，压实机械宜选用( )。
填隙碎石的单层铺筑厚度宜为( )m。
路面内部排水施工时，以下( )要求是错误的。
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有( )。
背景资料： 西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9．5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水胶比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。 问题： 1．产生混凝土裂缝的原因是什么? 2．背景材料所述施工缺少哪几项重要工序? 3．说明支架施工确定预拱度应考虑哪些因素?
公路工程进度计划编制的依据包括( )。
在施工组织设计时，施工进度计划一般在( )之后编制。
桥梁钻孔灌注桩基础工程施工中常见质量控制点有( )。
无机结合料稳定基层采用集中拌和法施工时，以下( )施工要求是正确的。
挡板支护坑壁的基坑开挖的正确做法是( )。
路基行车带压实度不足的原因不包括( )。
利用活动颚板相对于固定颚板的往复摆动对石块进行破碎的破碎机是( )。
关于沥青混合料摊铺的说法错误的是( )。
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是( )。