按构造形式不同，涵洞分为( )等。
隧道竣工后应提交( )等测量资料。
下列表述中，符合填石路基填筑要求的是( )。
【背景资料】某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆"工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／l-2004)，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。
在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，为减少挖、装、运、夯等工序，提高生产效率，宜采用( )。
在钻孔灌注桩孔栓检查与清孔时，钻孔的( )直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。
根据《公路路基施工技术规范》，老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于( )m。
公路隧道喷射混凝土与( )连接效果最好。
沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于( )公路的沥青面层。
在马歇尔稳定度试验指标中，用于评价沥青混合料压实程度的指标是( )。
按照《特种设备安全法》(中华人民共和国主席令2013年第4号)规定，特种设备不包括( )。
安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，如果是特别重大事故、重大事故应逐级上报至( )。
平原微丘区某大桥，桥位区地质为：表面层为6m卵石层，以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm，深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体方法为： 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，等泥浆输入到孔内一定数量后，开始慢速钻进，当导向部位或钻头全部进入地层后，加速钻进，钻进过程中，采用减压法且始终保持泥浆水头高度高出孔外水位0．6m，每进2～3m，检查孔径，竖直度，钻至一段时间后，有严重坍孔发生，施工人员采用粘质土并掺入5％～3％的水泥砂浆回填，之后马上重新钻孔，钻至20m时，遇软塑粘质土层，发生糊钻，此时，施工人员提升钻头空转一段时间后，再下落适当放慢速度钻进。钻至30m时遇到坚硬岩石，井架产生晃动，钻杆倾斜，不能进尺，立即终孔。问题：
属于桥梁伸缩缝病害原因的有( )。
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过( )。
冬期开挖路堑时，表层厚度在1m以内的冻土层宜选用( )。
背景资料：某施工单位承接了长12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：
施工企业工程技术档案，在工程完工验收后，交建设单位保管的有( )。
桥梁上部施工机械有( )。
根据公路工程陆上作业安全技术要求，对机械车辆在危险地段作业时的要求错误的是( )。