背景资料：
某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m
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(土石比例为6：4)，填方24 90000m
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，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m
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。施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3．4：6．6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m
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。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：
1．《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
2．指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3．指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
4．针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?
背景资料： 某桥梁桥台采用扩大基础，桥墩采用钻孔灌注桩基础。 扩大基础的主要控制点如下：(1)基底地基承载力的确认，满足设计要求；(2)基底表面松散层的清理；(3)及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间；(4)基底平面位置、尺寸大小和基底标高的确认。 钻孔灌注桩的主要质量控制点有：(1)垂直度的控制；(2)孔径的控制，防止缩径；(3)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)；(4)水下混凝土的灌注质量。 问题： 1．上述材料对扩大基础的主要控制点的描述中，哪些不属于质量控制关键点? 2．指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。
隧道通风控制系统是根据一氧化碳与( )检测到的环境及变通量数据等控制风机的运转进行通风。
路基工程的地下排水设施主要有( )。
不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用的土有( )。
在无机结合料稳定类基层中，可单独作为稳定作用的结合料有( )。
下列关于桥梁施工测量中三角网基线的设置的说法中，正确的是( )。
关于软土工程特性的说法中，正确的是( )。
隧道水害的预防措施包括( )。
级配碎石适用于各级公路的( )。
施工机械使用费指使用施工机械作业所发生的( )。
《注册建造师执业工程规模标准》(试行)将公路工程划分的内容不包括( )。
雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应( )。
无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于( )。
水泥混凝土抗折强度加载试验时，以下( )是错误的。
在路面工程无侧限抗压强度试验检测时，当试件成型后应立即放入( )室养生。
路堑爆破施工中，在整体爆破时炮眼布置的形式有( )。
复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是( )。
背景资料：某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000一一K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前，相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。 盖板涵的主要施工工序有：基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后，对盖板涵进行了质检，质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。施工过程中，施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大，施工单位B向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。同题：
按照通风、防尘安全要求，应每月至少取样分析或检测一次的指标有( )。