问答题 某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺是：
(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。
(2)采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。
(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135°范围内。 (4)排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。
(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。
该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行灌水试验，结果发现该混凝土构筑物存在裂缝，为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。
问题
问答题修正满水试验中存在的错误。
问答题 某城市给水工程项目，通过招标投标确定了由本市一家具有承担该工程项目资质的施工企业承担施工任务。
施工企业在给水厂站工程施工时制定了以下施工技术要求： (1)水池底板混凝土应分层分次浇筑完成。
(2)水池底板混凝土浇筑采用掺外加剂的泵送混凝土时，其坍落度不宜小于150mm。
(3)水池池壁混凝土应分层浇筑完成，每层混凝土的浇筑厚度不应超过40mm，沿池壁高度均匀摊铺。
施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求如下：
(1)人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过2.0m。
(2)管道基础槽深超过2m，基础浇筑时，必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土，以防止混凝土发生离析现象。
(3)同一沟槽内有双排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较高的沟槽。
施工企业在施工过程中特别注重给水结构工程施工的质量控制，制定了水下顶管施工方案等施工质量计划。 问题
问答题[背景资料]某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院。A公司院内建筑密集、空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑，采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200保温供热管道(保温后的管道外径为320mm)，穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线如下图所示，地下水位高于套管管底0.2m。[问题]
问答题 [背景资料]
某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志；②项目经理部的例会记录及施工日志；③施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期；④季、月施工进度计划及实际进度检查结果；⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。
[问题]
问答题某大型给水工程项目由政府投资建设，业主委托某招标代理公司代理施工招标。招标代理公司确定该项目采用公开招标方式招标，招标公告在当地政府规定的招标信息网上发布。招标文件中规定：投标担保可采用投标保证金或投标保函方式。评标方法采用经评审的最低投标价法。投标有效期为60d。
业主对招标代理公司提出以下要求：为了避免潜在的投标人过多，项目招标公告只在本市日报上发布，且采用邀请招标方式进行招标。
项目施工招标信息发布以后，共有12家潜在的投标人报名参加投标。业主认为报名参加投标的人数太多，为减少评标工作量，要求招标代理公司仅对报名的潜在投标人的资质条件、业绩进行资格审查。
开标后发现：
(1)A投标人的投标报价为8000万元，为最低投标价，经评审后推荐其为中标候选人。
(2)B投标人在开标后又提交了一份补充说明，提出可以降价5%。
(3)C投标人提交的银行投标保函有效期为70d。
(4)D投标人投标文件的投标函盖有企业及企业法定代表人的印章，但没有加盖项目负责人的印章。
(5)E投标人与其他投标人组成了联合体投标，附有各方资质证书，但没有联合体共同投标协议书。
(6)F投标人的投标报价最高，故F投标人在开标后第二天撤回了其投标文件。
经过标书评审，A投标人被确定为中标候选人。发出中标通知书后，招标人和A投标人进行合同谈判，希望A投标人能再压缩工期、降低费用。经谈判后双方达成一致：不压缩工期，降价3%。
[问题]
问答题某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由w建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗形，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。沉淀池现况原地下水位标高26.50m。
[问题]
问答题 [背景资料]
某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。
A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。
[问题]
问答题A公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁、地面辅道及其他附属工程：工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了建设工程施工合同，其中约定工程款支付方式为按月计量支付，并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。 对清单中某措施项目，A公司报价100万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为180万元，A公司拟向业主提出索赔。 业主推荐B公司分包钻孔灌注桩工程，A公司审查了B公司的资质后，与月公司签订了工程分包合同。在施工过程中，由于月公司操作人员违章作业，损坏通信光缆，造成大范围通信中断，A公司为此支付了50万元补偿款。 A公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中标后即与某石料厂签订了价值400万元的道路基层碎石料的采购合同，约定了交货日期及违约责任(规定违约金为合同价款的5%)并交付了50万元定金。到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同，A公司认为对方违约，计划提出索赔。 施工过程中，经业主同意，为保护既有地下管线，增加了部分工作内容?而原清单中没有相同项目。 工程竣工，保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。 问题：1.在投标报价阶段，为既不提高总价且不影响中标，又能在结算时得到更理想的效益，组价以后可以做怎样的单价调整?A公司就措施项目向业主索赔是否妥当?说明理由。
问答题某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺是：
(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。 (2)采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。
(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135°范围内。
(4)排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。
(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。
该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行满水试验，结果发现该混凝土构筑物存在裂缝，为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。
[问题]
问答题某公司中标承建中压A燃气管线工程，管道直径DN30，长26km，合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程师口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到监理工程师拒绝。 监理工程师在工程检查中发现： (1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司，临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上。 (2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。 问题1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当，写出正确的程序。
问答题
某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带结构，总长900m，埋深6m，场地无需降水施工。
项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C三段施工，每段长300m，每段工期为30d，总工期为90d。
项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措施。其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定：
(1)沟槽开挖时，挖掘机司机测量员测放的槽底高程和宽度成槽，经人工找平压实后进行下道工序施工。
(2)平基与管座分层浇筑，混凝土强度等级须满足设计要求；下料高度大于2m时，采用串筒或溜槽输送混凝土。
项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。由于水泥用量少，按计划用量在开工前一次进场入库，并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。
由于C段在第90d才完成拆迁任务，使工期推迟30d。浇筑C段的平基混凝土时，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。
问题
问答题某城市给水工程项目，总承包商将给水管道工程分包给具有相应资质能力的承包商。该分包商在施工中的一些情况如下： (1)大型球墨铸铁管采用原土地基。 (2)球墨铸铁管接口采用人工推入式接口。 (3)承插式铸铁管接口材料使用的石棉必须是4F有粉石棉绒。 (4)采用石棉水泥接口时，光将石棉与水泥以2:7比例干拌均匀再加水，加水量适中，分别用四填八打方式，层层填打密实。
问答题
(三)
某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺是：
(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。
(2)采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。
(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135°范围内。
(4)排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。
(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。
该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行灌水试验，结果发现该混凝土构筑物存在裂缝，为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。
问题
问答题案例四 [背景材料] 某市政会司承包某路段的改建工程，全长25km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道为20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。 在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后继续施工。在一次安全检查中，监理工程师发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 [问题]
问答题某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道。道路结构层：机动车道为20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。
在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队。当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测于密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理工程师发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。
按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 [问题]
问答题【背景资料】 某热力管线暗挖隧道，长3.4km，断面有效尺寸为3.2m×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层为砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。 承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及初期支护分包给B专业公司。 B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交待了施工做法后开始施工。 施工后，B公司在距工作竖井48m施工时，发现开挖面砂砾层间有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固技术措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象，随后A公司派有经验的专业技术人员协助B公司研究解决。 质量监督部门在工程竣工前例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。 【问题】
问答题某城市隧道工程项目，项目经理部以该建设项目群体工程为对象对全工地的所有工程施工活动提出了时间安排表，确定了各个施工对象及主要工种工程、准备工作和全场性工程的施工期限、开工和竣工的日期，确定了人力资源、材料、成品、半成品、施工机械的需要量和调配方案。 [问题]
问答题 [背景资料]
某桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。
施工单位在施工过程中制定了以下安全措施： (1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。
(2)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。
(3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除模板。
(4)对起重机械作业安全措施制定“十不吊”施工措施。 [问题]
问答题[背景资料]
某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合梁结构，跨径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：
措施一：为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。
措施二：请具有相关资质的研究部门对钢粱结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
措施三：将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。
[问题]