工程监测等级为一级的基坑应测项目包含（ ）。
某公司承建一埋地燃气管道工程，采用开槽埋管施工。该工程网络计划工作的逻辑关系如下表所示。项目部按上表绘制网络计划图如图1所示。图1网络计划图网络计划图中的E1，E2工作为土方回填和敷设警示带，管道沟槽回填土的部位划分为Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ区，如图2所示。图2回填土部位划分示意图回填土中有粗砂、碎石土、灰土可供选择。【问题】
【背景资料】 甲公司项目部承建人行天桥基础工程，人行天桥桩基共设计8根，采用旋挖钻成孔灌注桩，桩长与桩径如下表所示。项目部依据本工程地质条件、旋挖钻成孔灌注桩的技术要求等编制了施工方案。 灌注桩的规格 桩号 桩长(m) 设计桩径(mm) ①②③④ 20 1200 ⑤⑥⑦⑧ 18 1000 施工过程中，发生了如下事件。 事件一：项目部在每次成孔前和每次提升钻斗时，对“相关部件”进行检查，并清除钻斗上的渣土。 事件二：监理单位对灌注桩成桩过程进行旁站监理，发现如下问题： (1)编号为②的灌注桩浇筑完成后，仅比设计标高高出0.3m。 (2)编号为⑦的灌注桩采用套管成孔，其某段平均桩径仅为900mm。 事件三：在对编号⑧的灌注桩进行二次清孔后，由于供灰不及时，等待许久方才进行灌注，并在灌注过程中，发生了堵管事故。 事件四：项目部在对工程档案进行编制过程中，发生了如下情形： (1)竣工图上加盖直径为40mm的竣工图章。 (2)工程图折成A4幅面，图标栏不外露。 (3)资料排列顺序为：封面、目录、备考表和文件资料。 【问题】
【背景资料】某公司承建一项道路扩建工程，在原有道路一侧扩建，并在路口处与现状道路平接。现状道路下方有多条市政管线，新建污水管线接入现状道路下既有污水管线。项目部进场后，编制了施工组织设计、交通导行方案、季节性施工方案以及专项施工方案。其中，交通导行方案中，要求将施工现场严格分区。道路中央分隔带下布设一条内径1800mm的污水管线，管线长度为1200m，采用钢筋混凝土管，其参数如表1所示。沟槽边坡采用分级放坡的方式，沟槽开挖断面示意图如下图所示。 沟槽开挖断面示意图(单位：mm) 施工过程中，发生如下事件。事件一：监理单位在对施工现场的布置进行检查时发现，大门口设置的五牌一图虽然齐全，但是工程概况牌中的内容欠缺，要求项目部及时补充完整并更换。事件二：监理单位要求项目部在施工质量控制过程中，严格执行“三检制”流程。事件三：为保证沟槽开挖满足施工要求，项目部责令施工人员严格按照施工方案堆放沟槽每侧的临时堆土。事件四：由于沟槽开挖出的土方不满足回填土的要求，项目部需外购符合要求的回填土，外购的回填土(虚方)采用土方运输车运至现场，并夯填至原先标高。土方体积换算系数表如表2所示。 【问题】
某公司接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围檩，沟槽支护如下图所示，沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础，混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。在施工至下管工序时，发生了如下事件：吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉入沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固，在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。
下列分部分项工程中不属于危险性较大的分部分项工程的是（ ）。
某桥梁在桥台与梁之间设伸缩装置，结构如图所示。伸缩装置安装工艺流程如下：①刻槽→②吊装伸缩装置→③伸缩装置定位→④→⑤填充泡沫板→⑥浇筑混凝土。
某施工单位承接了一条道路的施工，路线全长5km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降及桥头跳车，桥台与路堤交接处按图施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如下图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。该项目实施过程中发生了如下事件：事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录3条技术要点如下：1.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；2.对无法使用机械摊铺的超宽路段，按照设计宽度进行填筑；3.气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5~1.5个百分点。事件二：施工单位对K5+500+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。事件三：施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检合格后，向C单位提交D报告，申请竣工验收，并经总监理工程师签署意见。对符合竣工验收要求的工程，C单位负责组织勘察、设计、监理等单位组成的专家组实施验收。
某公司接了一项市政排水管道工程，管道为DN1200mm的混凝土管，合同价为1000万元，采用明挖开槽施工。项目部进场后立即编制施工组织设计，拟将表层杂填土挖除后再打设钢板桩，设置两道水平钢支撑及型钢围檩，沟槽支护如下图所示，沟槽拟采用机械开挖至设计标高，清槽后浇筑混凝土基础，混凝土直接从商品混凝土输送车上卸料到坑底。在施工至下管工序时，发生了如下事件：吊车支腿距沟槽边缘较近致使沟槽局部变形过大，导致吊车倾覆；正在吊装的混凝土管道掉入沟槽，导致一名施工人员重伤。施工负责人立即将伤员送到医院救治，同时将吊车拖离现场，用了两天时间对沟槽进行清理加固，在这些工作完成后，项目部把事故和处理情况汇报至上级主管部门。
在含水地层中（无降水条件）选用不开槽施工给排水管道时可选用（ ）。
【背景资料】某施工单位承接一座跨河桥梁工程，该桥为梁式桥，多孔跨径总长为1200m。局部桥梁示意图如下图所示。局部桥梁示意图(标高单位：m)施工过程中，发生如下事件。事件一：开工前，施工单位会同建设单位、监理单位将工程划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。其中，着重明确了现浇混凝土墩台需要检查的分项工程，以及对应检验批的划分。事件二：按设计图纸要求，现浇混凝土墩台完成后，施工单位按下表(部分)内容对其进行检查。【问题】
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【背景资料】某城市环境提升改造工程，新建污水管线采用D1200mm钢筋混凝士管，埋深8～9m，顶管敷设工作井采用钢筋泥凝土圆形沉井，内径6.0m，地层为杂填土、粉质粉士、粉细砂和粉质土，地下水丰富，沉井结构如图4（暂缺）。为保证临近建筑物安全，沉井周边设置水泥土搅拌桩加隔水帷幕，水泥土搅拌桩施工工艺流程为：场地平整→A→预先钻进至设计标高→边提升边搅拌边喷粉至预定停浆面→B提升搅拌喷粉至预定停浆面。沉井内设置管井，采取排水下沉方法施工，开挖过程中基底出现局部大量渗水，经处理后继续下沉施工。项目部编制了顶管工程专项施工方案，方案中根据工程特点并结合公司现有的土压平衡顶管机、泥水平衡顶管机进行设备选型，沉井完成后，安装顶管机和相关顶进设施，经调试合格后开始顶管施工
下列监测项目中，属于三级基坑施工监测的“应测”项目有（ ）。
【背景资料】 甲公司项目部承建人行天桥基础工程，人行天桥桩基共设计8根，采用旋挖钻成孔灌注桩，桩长与桩径如下表所示。项目部依据本工程地质条件、旋挖钻成孔灌注桩的技术要求等编制了施工方案。
灌注桩的规格
桩号
桩长(m)
设计桩径(mm)
①②③④
20
1200
⑤⑥⑦⑧
18
1000
施工过程中，发生了如下事件。 事件一：项目部在每次成孔前和每次提升钻斗时，对“相关部件”进行检查，并清除钻斗上的渣土。 事件二：监理单位对灌注桩成桩过程进行旁站监理，发现如下问题： (1)编号为②的灌注桩浇筑完成后，仅比设计标高高出0.3m。 (2)编号为⑦的灌注桩采用套管成孔，其某段平均桩径仅为900mm。 事件三：在对编号⑧的灌注桩进行二次清孔后，由于供灰不及时，等待许久方才进行灌注，并在灌注过程中，发生了堵管事故。 事件四：项目部在对工程档案进行编制过程中，发生了如下情形： (1)竣工图上加盖直径为40mm的竣工图章。 (2)工程图折成A4幅面，图标栏不外露。 (3)资料排列顺序为：封面、目录、备考表和文件资料。 【问题】
钢筋混凝土扶壁式挡土墙由（ ）组成。
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下列基坑围护结构中，不属于排桩的是（ ）。
某单项工程双代号网络图中，B工序因不可抗力原因导致工期拖延了5天，则工程工期延长了（ ）天。image.png
图示为单代号网络计划的节点，其中Di表示（ ）。