工程类
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专业技术资格
职业技能资格
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党建思政类
建造师
注册土木工程师
建造师
注册建筑师
造价工程师
工程咨询(投资)专业职业资格
监理工程师
注册安全工程师
注册电气工程师
注册测绘师
环境影响评价工程师
注册结构工程师
注册城乡规划师
注册计量师
注册环保工程师
注册化工工程师
注册设备监理师
安全评价师
注册公用设备工程师
注册机械工程师
通信工程师
公路水运工程试验检测职业资格
建筑工程测量员
建筑工程监理员
建筑工程安全员
建筑工程资料员
建筑工程实验员
建筑工程施工员
建筑工程质量员
建筑工程机械员
建筑工程劳务员
建筑工程材料员
建筑工程标准员
二级建造师
一级建造师
二级建造师
市政公用工程管理与实务
建设工程施工管理
建设工程法规及相关知识
建筑工程管理与实务
公路工程管理与实务
水利水电工程管理与实务
市政公用工程管理与实务
矿业工程管理与实务
机电工程管理与实务
案例分析题 [背景资料] 某项目部承建一生活垃圾填埋场工程,规模为20万t,场地位于城乡接合部。填埋场防渗层下层为泥质防渗层,上层为高密度聚乙烯膜。项目部通过招标的形式选择了高密度聚乙烯膜供应商及专业焊接队伍。工程施工过程中发生以下事件: (1)原拟堆置的土方改成外运,增加了工程成本。为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了正式、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。 (2)临时便道占用城市绿地,项目部上报建设单位,建设单位同意。 (3)为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求,专业焊接队伍购进一台焊接机,经外观验收,立即进场作业。 (4)为给高密度聚乙烯膜提供场地,对泥质防渗层施工质量采取抽样检验方式检验,被质量监督局勒令停工,限期整改。 (5)施工单位制定的泥质防渗层施工工序为:验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相应的配合比拌合土样→土样现场摊铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。 [问题]
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案例分析题【背景资料】某车站采用明挖法施工,且临近一条河流,需采用隔水帷幕控制地下水。根据地勘报告所述内容可知,隔水深度为10m。经专家论证,施工单位采用嵌入式搅拌工艺成桩施做隔水帷幕。施工过程中,发生如下事件。事件一:施工单位编制了明挖法施工方案,并送审监理单位,监理工程师认为明挖法的施工工序缺失,要求施工单位予以补充。(明挖法车站施工流程图如图所示)明挖法车站施工流程图事件二:根据建设单位提供的现场管线图,红线范围内存在多条管线。施工单位就此事与“相关单位”协商确定处理措施。事件三:工程监测等级为二级,施工单位组织人力对应测项目进行了全覆盖量测,确保施工作业安全。事件四:该车站工程完工,并符合竣工验收标准,施工单位申请竣工验收。【问题】
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案例分析题 【背景资料】 甲公司项目部承建人行天桥基础工程,人行天桥桩基共设计8根,采用旋挖钻成孔灌注桩,桩长与桩径如下表所示。项目部依据本工程地质条件、旋挖钻成孔灌注桩的技术要求等编制了施工方案。 灌注桩的规格 桩号 桩长(m) 设计桩径(mm) ①②③④ 20 1200 ⑤⑥⑦⑧ 18 1000 施工过程中,发生了如下事件。 事件一:项目部在每次成孔前和每次提升钻斗时,对“相关部件”进行检查,并清除钻斗上的渣土。 事件二:监理单位对灌注桩成桩过程进行旁站监理,发现如下问题: (1)编号为②的灌注桩浇筑完成后,仅比设计标高高出0.3m。 (2)编号为⑦的灌注桩采用套管成孔,其某段平均桩径仅为900mm。 事件三:在对编号⑧的灌注桩进行二次清孔后,由于供灰不及时,等待许久方才进行灌注,并在灌注过程中,发生了堵管事故。 事件四:项目部在对工程档案进行编制过程中,发生了如下情形: (1)竣工图上加盖直径为40mm的竣工图章。 (2)工程图折成A4幅面,图标栏不外露。 (3)资料排列顺序为:封面、目录、备考表和文件资料。 【问题】
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案例分析题[背景资料]某管道铺设工程项目,长1km,工程内容包括燃气、给水、热力等项目,热力管道采用支架铺设,合同工期80d,断面布置示意图如下所示。建设单位采用公开招标方式发布招标公告,有3家单位报名参加投标,经审核,只有甲、乙两家单位符合合格投标人条件,建设单位为了加快工程建设,决定由甲施工单位中标。管道工程断面示意图(单位:mm)开工前,甲施工单位项目部编制了总体施工组织设计,内容包括:(1)确定了各种管道的施工顺序为:燃气管→给水管→热力管;(2)确定了各种管道施工工序的工作顺序如下表所示,同时绘制了网络计划进度图如下所示。在热力管道排管施工过程中,由于下雨影响停工1d。为保证按时完工,项目部采取了加快施工进度的措施。网络计划进度图(单位:d)各种管道施工工序及工作顺序表紧前工作工作紧后工作—燃气管挖土燃气管排管、给水管挖土燃气管挖土燃气管排管燃气管回填、给水管排管燃气管排管燃气管回填给水管回填燃气管挖土给水管挖土给水管排管、热力管基础B、C给水管排管D、E燃气管回填、给水管排管给水管回填热力管排管给水管挖土热力管基础热力管支架热力管基础、给水管排管热力管支架热力管排管给水管回填、热力管支架热力管排管—[问题]
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案例分析题[背景资料]某地铁基坑工程采用地下连续墙及609mm钢管支撑。由于支撑不及时,随着基坑开挖地下墙水平变形越来越大。开挖至4m时,基坑南侧地下墙出现大面积渗水。经调查,该侧存在一根大口径上水管。由于变形过大,管线破裂造成大量漏水。随后,经过调查发现,基坑周围还存在5根其他管线,其中东侧有一根天然气管。这些管线都或多或少出现了变形过大的问题。[问题]
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案例分析题【背景资料】某施工单位中标承建某污水截流工程,内容:新建提升泵站一座,位于城市空旷区域,地下部分为内径15m的圆形混凝土结构,底板高程为-18.00m;新敷设的DN1500和DN1600刚性接口整体现浇钢筋混凝土管道的长度分别为300m和250m,A段远端起始点管底高程为-10.00m,A段管道在泵站与管顶相接处的覆土深度为17.80m,B段管道在泵站与管顶相接处的覆土深度为16.00m。工程纵向剖面如下图所示。污水截流工程纵向剖面示意图(单位:m)施工前,施工单位进场调研发现,由于施工地点处于市区,且道路车流量较大,地下水位较高,水量大,因此,管道采用密闭式顶管机施工,泵站地下部分采用沉井法施工。该施工组织设计经监理单位审查,总监理工程师认为管道段必须进行闭水试验,并要求施工单位将闭水试验的方案补全。【问题】
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案例分析题【背景资料】业主方拟建设一项桥梁工程,并采用电子招投标的形式。投标单位甲要求业主方组织现场踏勘,业主拒绝,最终由施工单位乙中得此标。该桥上部结构为30×25m简支预制预应力混凝土空心板梁,每跨设置6片板梁,每跨每片板梁下设置2个支座;下部结构为盖梁及圆柱式墩,重力式U型桥台,基础为钢筋混凝土灌注桩。桥梁构造如下图所示。桥梁构造示意图(单位:mm)工程完工后,施工单位编制了工程竣工报告,并提交给建设单位。建设单位在竣工验收合格之日之后,提交了工程竣工验收报告。工程质量监督机构也提交了工程质量监督报告。【问题】
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案例分析题【背景资料】 某市政公用工程位于C市市区,由当地一家施工单位承担施工任务。施工单位在开工前,于场地内搭建了临时设施,并采用2.1m高竹笆围挡将现场封闭。 施工单位根据施工组织设计对施工现场进行布置,在施工现场进口处设置了工程概况牌、施工现场总平面图等五牌一图。在施工过程中,施工单位在现场危险部位设置了安全警示标志。 在施工期间的一次建委、质监站、安监站的联合大检查中,检查人员发现该工地所设工人宿舍室内净高为2.5m,宿舍内设置通铺,每间宿舍住宿人员为12~18人不等。但由于现场场地并不充裕,宿舍不能满足所有工人住宿的需要,施工方将一部分工人安排在尚未竣工的建筑物内临时住宿。 问题:
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案例分析题【背景资料】施工单位承建一座多孔跨径梁式桥,该桥总长为1000m。其桥头搭板示意图如图所示。桥头搭板示意图施工过程中,发生如下事件。事件一:施工单位编写了后张法预应力施工方案,并送审监理单位。监理工程师在审查过程中,发现了如下问题:①金属管道接头的连接套管采用了同一直径型号的管道。②空气湿度常年维持在30%左右,因而穿束后到孔道灌浆完成时间应控制在28天内。③长度为28m及以内的直线预应力筋,应在一端张拉。事件二:施工单位选用同一型号防水卷材、采用同一种方式对桥面进行防水层施工。已知一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积为23000m2,且防水等级为Ⅰ级。事件三:桥面采用沥青混凝土摊铺,监理工程师对到场的沥青混凝土温度进行检测,经测定,其温度为150℃,且高于卷材防水层的耐热度15℃。【问题】
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案例分析题 [背景资料] 某工程公司中标承包一城市道路施工项目,道路总长15km,其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间,该公司很快组成项目部,项目部进行了临建项目部的施工,同时还拿到了设计院提供的设计施工图,决定立即正式开工,但监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。 整个项目实施顺利,在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现项目部人员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。 [问题]
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案例分析题 【背景资料】 甲公司为某污水处理厂改扩建工程的总承包单位,拟新建包括格筛间、进水泵房、二次沉淀池等构筑物。其中,二次沉淀池采用预应力钢筋混凝土结构。 施工过程中,发生如下事件。 事件一:甲公司将中标后实施阶段的施工组织设计方案送审监理单位,监理单位在审查过程中,发现如下问题: ①施工组织设计方案仅甲公司项目技术负责人审批并加盖了项目章。 ②方案中仅认为施工环境发生重大改变才进行修改或补充。 事件二:工程四周有众多的在施工地,为了便于管理,项目部在施工组织设计方案中编制了交通组织平面示意图,在示意图中注明了必要内容。 事件三:项目部在日常管理过程中,为了更好地丰富职工的文化生活,结合工程本身特点,进行以再生水回用为主题的教育活动。 事件四:监理工程师在现场巡视过程中,发现部分金属止水带的接头做法不合理,并要求项目部进行整改。 事件五:项目部进行二次沉淀池的主要功能性试验,并测定其蒸发量。 【问题】
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案例分析题【背景资料】施工单位承建一项城市给水处理工程,包括澄清池、清水池、吸滤池等。清水池为拼装式钢筋混凝土结构,结构尺寸为55m(长)×35m(宽)×6.8m(高),底板厚度为800mm,预制壁板的混凝土等级为C35,抗渗等级为P8。预制壁板间的板缝混凝土按下图的顺序进行支模与浇筑。预制壁板间的板缝混凝土浇筑顺序示意图施工过程中,发生如下事件。事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理,并对劳务作业人员进行实名制登记,为每位劳务作业人员办理了IC卡,便于日常的管理工作。事件二:由于疫情管控,工程完工日期不得不向后拖延,施工单位对施工进度计划进行必要的调整,以控制工程成本。事件三:施工单位编制了构件吊装方案,并按方案内容对运至现场的构件进行吊装,在吊装过程中,存在以下不要之处。①壁板构件未做任何处理,直接进行了安装。②安装的构件直接浇筑接头混凝土,未做任何校正。【问题】
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案例分析题 [背景资料] 某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司,双方签订了劳务分包合同。在合同实施过程中,发生了如下事件: (1)为避免引起模板变形,模板与脚手架进行连接; (2)分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安全防护设施根据施工需要自行移动或拆除,结果发生了一起安全事故。 在后续的承台施工中,施工单位采取了措施。因施工正处夏季,针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施: (1)用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量; (2)减少浇筑层厚度,加快混凝土散热速度; (3)混凝土用料遮盖,避免日光暴晒。 吊装预制梁过程中,项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗,并进行了安全交底。为加快进度,吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。 [问题]
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案例分析题【背景资料】施工单位承建一项城市桥梁工程,该桥梁工程的桩基础采用钻孔灌注桩成桩工艺。该施工单位有成熟的正循环与反循环回转钻成桩工艺,依据工程的土质条件,最终决定采用反循环回转钻法施工。反循环回转钻示意图如图所示。反循环回转钻示意图施工过程中,发生如下事件。事件一:施工单位在正式灌注混凝土前,对清孔后的泥浆进行必要的参数检测,确认满足各项参数后,方才进行混凝土灌注。事件二:施工单位采用丈量钻杆长度的方法对部分桩的终孔深度进行测量,经测定,某编号桩的孔内钻杆长度为14m,且钻头长为900mm。【问题】
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案例分析题 [背景资料] 某城市桥梁工程的钻孔灌注桩成孔方法采用正循环回转钻孔原理,在钻孔的过程中产生了钻孔偏斜,施工人员采取了补救措施后,才使得钻孔顺利进行。 该施工单位档案管理人员对施工全过程中形成的施工技术文件进行了组卷,卷内的文件排列顺序依次是:封面、目录、文件材料和备考表。 [问题]
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案例分析题【背景资料】甲公司承建某市的市政道路改扩建工程。该道路设计车速为45km/h,设计使用年限18年;在原有水泥路面上加铺改性沥青混凝土面层;还包括新建一条给水管道以及一条雨水管道。经与建设单位多次协商,最终确定地下管线与道路结构布置图(如图所示)。地下管线与道路结构布置图施工过程中,发生了如下事件。事件一:该改扩建道路位于居民区,为了避免道路施工影响居民日常出行,甲公司制定了交通导行方案,并为方案的实施制定了相应的保证措施。事件二:根据拟定的管道施工方案,给水与污水管道采用开槽施工,方案中,未对沟槽底部开挖宽度做明确要求。事件三:甲公司对道路加铺改性沥青混凝土面层后发现,局部面层产生了水平变形反射裂缝。【问题】
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案例分析题【背景资料】某公司承建某市城乡接合部交通改扩建高架工程,该高架桥梁全长280.5m。桥跨结构采用膺架法施工,膺架法施工工艺如图所示。公司组织技术力量,对工程中涉及的模架体系进行施工设计,设计内容包括:工程概况、工程结构简图、总装图、细部构造图、设计计算书、材料的性能要求及材料数量表等7项内容。膺架法施工工艺施工过程中,发生了如下事件。事件一:在进行桥跨结构混凝土浇筑伊始,现场技术人员发现支架出现了不同程度的沉降,于是立即暂停施工,经过检查,支架所用的钢管不存在任何质量问题,且满足设计要求。事件二:预应力混凝土在进行预应力张拉前拆除了侧模及底模,监理工程师纠正此行为。【问题】
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案例分析题【背景资料】某公司承建城乡接合部的地下隧道工程,长1000m,采用明挖法施工。基坑设计深度为13.5m,基坑支护与主体结构设计断面方案采用钻孔桩加内钢支撑,基坑的止水帷幕为水泥搅拌桩。基坑支护与主体结构设计断面如图所示。本围护工程开挖深度处于粉质淤泥质黏土地基的范围,除进行安全可靠的围护体系设计、施工外,还应进行现场监测,做到信息化施工。基坑支护与主体结构设计断面示意图项目部编制的专项施工方案,钻孔桩支护施工流程:场地整平及截排水施工→场地布置及钻孔桩施→冠梁施工→①→基坑基底处理→主体结构及防水层施工→②。施工过程中,发生了如下事件。事件一:根据基坑工程的自身风险等级,项目部制定了相应的监测项目,认为图中所示的量测设备均须配备齐全。事件二:本工程由于施工工期紧,将进行夜间施工,项目部针对夜间照明污染制定相应对策。事件三:施工员小王在工地巡视过程中,发现围护结构局部有少量渗水,于是召集工人,采取必要措施,予以堵漏处理。【问题】
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案例分析题【背景资料】某施工单位中标一条城市次干路改扩建工程。施工工期为4个月,工程内容包括:红线内原道路破除,新建道路长度1.5km。改扩建后道路横断面宽度为3m(人行道)+14m(车行道)+3m(人行道)。平行于新建道路敷设一条长度为1.5km的DN800钢筋混凝土雨水管线,并与布置于道路基层内的雨水口用支管相连(雨水口、支管均在道路基层内)。雨水口、支管断面示意图如下图所示。雨水口、支管断面示意图施工过程中,发生如下事件。事件一:施工单位在对道路进行土方开挖过程中,发现了图纸上未标注的市政管道、通信光缆等,经业主方多方协调,对市政管道及通信光缆予以移除,正因为此突发状况,造成非关键线路上的工作A耽误了4天,已知工作A的自由时差为3天,总时差为5天,其他工作均按计划进度进行。事件二:市质监站对项目部道路面层的完成情况进行检查,对施工单位的内外业管理甚是满意,并指出B可以直接反映出施工项目部和企业的施工技术质量管理水平。【问题】
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案例分析题【背景资料】施工单位承建某市次干路新建工程。其路面结构图如图所示。次干路路面结构图施工过程中,发生如下事件。事件一:道路需穿越现有道路,给路面交通带来一定影响。为此,施工单位制定了交通导行方案,严格分区范围,并向“有关部门”提前报备。事件二:在进行正式路基压实前,施工单位选取一段路基作为试验段事件三:基层施工完毕后,施工单位在摊铺沥青混合料面层前,在基层表面喷洒透层油。事件四:施工单位为了便于成本的过程管理,制定了成本管理的基本流程。【问题】
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