对大中型水池，做满水试验进行外观观测时，要求( )。
绝大部分路面的结构是多层次的，按( )的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
一般情况下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的( )倍。
柔性路面在荷载作用下产生的( )，在反复荷载作用下产生累积变形。
关于降水运行维护规定，正确的有( )。
关于二灰混合料拌合，运输和施工的说法，正确的有( )。
施工安全保证计划应在项目( )支持下开展编制活动。
污水处理厂污泥处理的主要方法有( )。
关于燃气管道利用道路桥梁跨越河流的要求，正确的有( )。
施工精度高，适用于各种土层的不开槽管道施工方法的是( )。
B单项选择题共40题。每题的备选项中只有一个最符合题意。/B
关于直埋保温管接头的保温施工的说法，正确的有( )。
施工单位应对拆除工程的( )负直接责任。
背景资料： 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度为22m，高为5m，总长度为33．66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面下0．6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．65，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0．5 m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题：
关于安装张拉设备时张拉力作用线与预应力筋中心线关系的说法，正确的是( )。
CRD工法是在CD工法基础上增设( )而形成的。
关于施工成本管理主要内容的说法，正确的有( )。
钻孔灌注桩灌注水下混凝土时常见的质量事故有埋管、坍孔、灌短桩头( )。
现浇预应力混凝土设计强度等级为C35，则封锚混凝土强度等级不得低于( )。
即使普通混凝土受拉构件中的主钢筋直径φ≤22mm，也不得采用( )连接。