问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道609钢管支撑，竖向间距分别为3.5mm、3.5m和3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路：距地下连续墙南侧5.0m处有一座5层民房；周边有3条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。[问题]
问答题案例一 [背景材料] 某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺如下。 (1)工作坑的支撑采用封闭式框架。 (2)采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。 (3)管顶以上超挖稳定土时不得在135°范围内。 (4)排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。 (5)施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行满水试验，结果发现该混凝上构筑物存在裂缝，为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。 [问题]
问答题(一) 某城市桥梁工程项目，施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法如下： (1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块，且埋放的数理为混凝土结构体积的20%。 (2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。 (3)在后张有黏结预应力混凝土结构时，预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。 (4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割外露预应力筋。 (5)施工中预应力筋采用应力控制张拉，在校验伸长值时，实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。 问题
问答题某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道为20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。 在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理工程师发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。 按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题
问答题某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽 9m。项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上旬、中旬，抢铺出一条快车道以缓解该城市交通。 问题
问答题
某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：
(1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。
(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额；合理化建议产生的降低成本额。
(3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：①计量验收；②降低采购成本；③限额领料；④及时供货；⑤减少资金占用；⑥旧料回收利用。
(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。
问答题
(二) 某城市道路工程，基层采用水泥稳定土，施工中的部分技术指标如下。
(1) 选用初凝时间3h以下的P32.5号水泥。 (2)
水泥稳定土中的中粒土做基层时，水泥剂量不宜超过10%。 (3) 施工最低气温为-5℃。 (4)
基层保湿养生不宜小于3h。 (5)
基层的压实厚度最多不超过30cm。在该道路工程面层施工时，已进入冬期，施工项目经理部为此提出了应对措施。 [问题]
问答题背景资料：
某市政公司对下属工程项目管理部进行贯彻注册建造师制度的专项检查。在检查中发现了下述情况：
问题：
请分别指出下述事实中所存在错误，并说明理由。
问答题某城市道路工程项目，施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾，面层采用沥青混合料施工。 在基层施工过程中的一些情况如下： (1) 选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 (2) 通过配合比试验确定相关的指标。 (3) 混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 (4) 拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。 沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ1-90的规定对其质量进行控制。 某段道路的施工正赶上季节性的雨期。 问题
问答题某城市给水工程项目，总承包商将给水管道工程分包给具有相应资质能力的承包商。该分包商在施工中的一些情况如下：
(1)大型球墨铸铁管采用原土地基。 (2)球墨铸铁管接口采用人工推入式接口。
(3)承插式铸铁管接口材料使用的石棉必须是4F有粉石棉绒。
(4)采用石棉水泥接口时，先将石棉与水泥以2:7比例干拌均匀再加水，加水量适中，分别用“四填八打”方式，层层填打密实。
[问题]
问答题背景资料：某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工。通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度8.5m。基坑围护结构采用SMW工法桩，基坑沿深度方向设有2道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为钢管支撑(见下图)。基坑场地地层自上而下依次为：2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、8m厚砂质粉土。地下水位埋深约1.5m。在基坑内布置了5口管井降水。第二道支撑节点平面示意图项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10d，项目部为此向业主提出索赔。问题：
问答题[背景资料] 某城市道路工程，基层采用石灰稳定土，面层采用水泥混凝土。在施工过程中的部分质量控制要点如下。 1．对基层施工的控制要点： (1)基层土颗粒最大粒径不超过40mm； (2)基层细粒土最大粒径不大于10mm； (3)用12t以上压路机碾压，先重型后轻型； (4)严禁用薄层贴补的办法找平基层； (5)养护采用干养，养护期不宜小于7d。 2．对面层施工的控制要点： (1)水泥采用不低于P·O 32.5号的普通硅酸盐水泥； (2)选用碎(砾)石最大粒径不超过50mm； (3)设计混凝土配合比时，以抗折强度设计，以抗压强度检验； (4)混凝土搅拌的最长时间不得超过最短时间的5倍。 [问题]
问答题背景资料：A公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为90d。项目部编制了网络进度计划如下图所示。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理，要求在每项工作作业时间不变，桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。桥梁施工进度网络计划图(单位：d)桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝，裂缝宽度为0.1～0.4mm，深度为3～5mm，经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。问题：
问答题
某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。
问题
问答题【背景资料】 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢—混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施， (1)为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业。 (2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 (3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 【问题】
问答题
某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。
由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。
某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包方现场监管人员得知此事，通过手机极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊；钢梁在21m高处因断绳而突然坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使二人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
[问题]
问答题某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施： (1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额；合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：①计量验收；②降低采购成本；③限额领料；④及时供货；⑤减少资金占用；⑥旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和没计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。
问答题(二) 某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象： ①项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。 ②项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。 ③查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 ④仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 ⑤事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。 问题
问答题背景资料：某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩。改扩建道路平面布置如下图所示，灌注桩的桩径，桩长见下表：桩径、桩长对照表桩号桩径(mm)桩长(m)①②③④120021⑤⑥⑦⑧⑨⑩100018改扩建道路平面布置示意图施工过程中发生如下事件：事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：“非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→挖孔桩→原机动车道加铺”改为：“挖孔桩→非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→原机动车道加铺”。事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。事件四：项目部原本安排两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57d完工，施工进度计划见下表。为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、、号桩安排给第三个施工队施工，三队同时作业。挖孔时施工进度计划表问题：
问答题
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中。拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。 2)根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。
3)按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架。为此编制了专项施工方案。并对支架强度作了验算。
问题