工程类
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专业技术资格
职业技能资格
学历类
党建思政类
监理工程师
建造师
注册建筑师
造价工程师
工程咨询(投资)专业职业资格
监理工程师
注册安全工程师
注册电气工程师
注册测绘师
环境影响评价工程师
注册结构工程师
注册城乡规划师
注册计量师
注册土木工程师
注册环保工程师
注册化工工程师
注册设备监理师
安全评价师
注册公用设备工程师
注册机械工程师
通信工程师
公路水运工程试验检测职业资格
建筑工程测量员
建筑工程监理员
建筑工程安全员
建筑工程资料员
建筑工程实验员
建筑工程施工员
建筑工程质量员
建筑工程机械员
建筑工程劳务员
建筑工程材料员
建筑工程标准员
建设工程监理案例分析
建设工程合同管理
建设工程质量、投资、进度控制
建设工程监理基本理论与相关法规
建设工程监理案例分析
案例分析题某工程在实施过程中发生如下事件: 事件1:由于工程施工工期紧迫,建设单位在未领取施工许可证的情况下,要求项目监理机构签发施工单位报送的《工程开工报审表》。 事件2:在未向项目监理机构报告的情况下,施工单位按照投标书中打桩工程及防水工程的分包计划,安排了打桩工程施工分包单位进场施工,项目监理机构对此做了相应处理后书面报告了建设单位。建设单位以打桩施工分包单位资质未经其认可就进场施工为由,不再允许施工单位将防水工程分包。 事件3:桩基工程施工中,在抽检材料试验未完成的情况下,施工单位已将该批材料用于工程,专业监理工程师发现后予以制止。其后完成的材料试验结果表明,该批材料不合格,经检验,使用该批材料的相应工程部位存在质量问题,需进行返修。 事件4:施工中,由建设单位负责采购的设备在没有通知施工单位共同清点的情况下就存放在施工现场。施工单位安装时发现该设备的部分部件损坏。对此,建设单位要求施工单位承担损坏赔偿责任。 事件5:上述设备安装完毕后进行的单机无负荷试车未通过验收,经检验认定是因为设备本身的质量问题造成的。 [问题]
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案例分析题某综合办公楼项目,建设单位与施工总承包单位签订了施工承包合同。委托某监理单位承担监理任务。施工总承包单位将桩基础工程分包给一家专业施工单位。 在监理工作实施过程中,发生了以下事件。 事件1:在设计交底前,专业监理工程师组织监理员熟悉设计文件,并对图纸中存在的问题向设计单位提出书面意见和建议。 事件2:工程项目开工前,总监理工程师组织专业监理工程师审查了承包单位报送的施工组织设计报审表,并提出审查意见,由施工项目技术负责人签认后报送建设单位。 事件3:工程定位放线时,总监理工程师指派测量监理员复核施工单位报送的原始基准点、基准线和测量控制点。 事件4:分包单位在桩基础工程施工完成后,向监理单位报送了工程结算书和工程款支付申请,总监理工程师审核了分包单位的工程款并签字同意进行结算。 事件5:在进行工程进度控制工作时,专业监理工程师主要依据施工合同有关条款、施工图和技术文件制定进度控制方案,对进度目标进行风险分析,制定防范性对策,经总监理工程师审定后报送建设单位审核。
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案例分析题某公路桥梁施工项目,建设单位通过公开招标将该桥梁的施工任务和施工监理工作委托给某施工单位和某监理单位,并签订了施工合同和监理合同。 在该大桥施工过程中,施工单位采用了整体提升式脚手架和满堂支架。桥梁主体工程施工结束后,按照原定的施工程序开始逐步进行支架和脚手架的拆除工作。由于施工单位人手少,工期紧,于是施工单位就将拆除工作全部分包给了当地的一家设备安装队(事后经了解该单位不具备相应的施工资质,施工人员从未进行过拆除作业)。该包工队与施工单位协商后,在未对施工作业人员进行安全教育和安全技术交底的情况下,未经监理单位审查批准,便立刻组织人员进入现场开始拆除工作,监理单位也未对拆除工作进行监理。 某天上午,包工队负责人安排本单位水电工杨某上支架拆除万能杆件。杨某上支架后,在未系安全带的情况下,就开始进行拆除作业。杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后,就用左手往下推扔被割断的一根弦杆(该弦杆重80kg,长1.7m)。弦杆在下落的过程中,其上端的焊刺将杨某的左手套挂住(帆布手套),杨某被下坠的弦杆扯着从18m的高处坠落,造成头部着地,当即死亡。拆除现场无人进行安全检查和监护。 问题:
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案例分析题某实行监理的工程,实施过程中发生下列事件。 事件一:建设单位于2018年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书,监理中标价为280万元;建设单位与监理单位协商后,于2019年1月10日签订了委托监理合同。监理合同约定:合同价为260万元;因非监理单位原因导致监理服务期延长,每延长1个月增加监理费8万元;监理服务自合同签订之日起,服务期为26个月。建设单位通过招标确定了施工单位,并与施工单位签订了施工承包合同,合同约定:开工日期为2019年2月10日,施工总工期为24个月。 事件二:由于吊装作业危险性较大,施工项目部编制了专项施工方案,并送现场监理员签收。吊装作业前,起重机司机使用风速仪检测到风力过大,拒绝进行吊装作业。施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业,监理员发现后立即向专业监理工程师汇报,该专业监理工程师回答说:“这是施工单位内部的事情。” 事件三:监理员将施工项目部编制的专项施工方案交给总监理工程师后,发现现场吊装作业起重机发生故障。为了不影响进度,施工项目经理调来另一台起重机,该起重机比施工方案确定的起重机吨位稍小,但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报,总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由,签发了停止吊装作业的指令。 施工项目经理签收工程暂停令后,仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位,建设单位负责人称工期紧迫,要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。 事件四:由于施工单位的原因,施工总工期延误5个月,监理服务期达30个月。监理单位要求建设单位增加监理费32万元,而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的,监理单位对此负有责任,不同意增加监理费。 问题:
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案例分析题某监理单位与建设单位签订了某钢筋混凝土结构工程施工阶段的工程监理合同,监理部设总监理工程师1人和专业监理工程师若干人,专业监理工程师例行在现场检查,旁站实施监理工作。 在监理过程中,监理工程师发现了以下问题: (1)按合同约定由建设单位负责采购的一批钢筋虽有供货方提供的质量合格证明,但在使用前材质检测不合格。 (2)某层钢筋混凝土墙体,由于绑扎钢筋困难,无法施工,施工单位未通知监理机构就把墙体钢筋门洞移了位置。 (3)钢筋绑扎完毕后,施工总承包单位未通知监理人员检查就准备浇筑混凝土。 (4)某部位施工完成后,混凝土浇筑时留下的试块试验结果没有达到设计要求的强度。 工程施工结束后,由专业检测团队对钢筋混凝土结构进行了实体检测。 【问题】
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案例分析题总包单位于8月25日进场,进行开工前的准备工作。原定9月1日开工,因业主办理伐树手续而延误至6日才开工,总包单位要求工期顺延5天。此项要求是否成立,根据是什么?
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案例分析题某公路工程项目的建设单位通过施工招标与某施工单位签订了施工合同。该施工合同条款中明确规定了变更工程单价的确定原则: (1)已标价工程量清单中有适用于变更工作子目的,采用该子目的单价。 (2)已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价确定变更工作的单价。 (3)已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,应重新定价。 该工程施工中因实际情况需要,变更增加平交口接线20cm厚水泥混凝土路面。合同工程量清单中,有隧道内20cm厚水泥混凝土路面子目,清单单价为132元/m2,承包人以此向监理人提出,按合同条款约定,接线20cm厚水泥混凝土路面单价应直接套用隧道内20cm厚水泥混凝土路面清单单价作为变更单价。 问题: 请问承包人的要求是否合理?如果不合理,该如何确定接线20cm厚水泥混凝土路面的清单单价?
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案例分析题某建设工程项目通过招投标选择了一家建筑公司作为该项目的总承包单位,业主委托某监理公司对该工程实施施工监理。在施工过程中,由于总承包单位对地基和基础工程的施工存在一定的技术限制,将此分部工程分包给某基础工程公司,在施工及验收过程中,发生如下情况。 (1)地基与基础工程的检验批和分项工程质量由总承包单位项目专业质量检查员组织分包单位项目专业质量检查员进行验收,监理工程师不参与分包单位检验批和分项工程质量的验收。 (2)地基与基础分部工程质量由总承包单位项目经理组织分包单位项目经理进行验收,监理工程师参与验收。 (3)主体结构施工中,各检验批的质量由专业监理工程师组织总承包单位项目专业质量检查员、专业工长进行验收;各分项工程的质量由专业监理工程师组织总承包单位项目专业技术负责人进行验收。 (4)主体结构分部工程、建筑电气分部工程、装饰装修分部工程的质量由总监理工程师组织总承包单位项目经理进行验收。 (5)单位工程完成后,由总承包单位进行竣工预验收,并向建设单位报送了工程竣工报验单。建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位有关人员对单位工程质量进行了验收,并由各方签署工程竣工报告。 [问题]
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案例分析题 某公路工程施工过程中发生如下事件: 事件1:为使工程提前完工投入使用,建设单位要求施工单位提前3个月竣工。于是,施工单位在主体结构施工中未执行原施工方案,提前拆除混凝土结构模板。专业监理工程师为此发出监理通知单,要求施工单位整改。施工单位以工期紧、气温高和混凝土能达到拆模强度为由进行回复,专业监理工程师没有坚持要求其整改。因气温骤降,导致施工单位在拆除第五层结构模板时,由于混凝土强度不足,发生了结构坍塌安全事故,造成2人死亡、9人重伤和1100万元的直接经济损失。 事件2:管道工程隐蔽后,项目监理机构对施工质量提出质疑,要求进行剥离复验。施工单位以该隐蔽工程已通过项目监理机构检验为由拒绝复验。项目监理机构坚持要求施工单位进行剥离复验,经复验该隐蔽工程质量合格。 问题:
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案例分析题某公路工程采用二级监理机构模式,监理合同签订后,监理单位负责人对该项目监理工作提出以下5点要求: (1)监理合同签订后的30天内应将项目监理机构的组织形式、人员构成及总监理工程师的任命书面通知建设单位。 (2)监理计划的编制要依据建设工程的相关法律法规,项目审批文件、有关建设工程项目的标准、设计文件及技术资料,监理大纲、监理合同以及施工组织设计。 (3)监理计划中不需要编制有关安全生产监理的内容,但需针对危险性较大的分部分项工程编制监理实施细则。 (4)驻地监理工程师应主持召开第一次工地会议,并介绍监理计划的主要内容,如建设单位未提出意见,该监理计划经总监理工程师批准后可直接报送建设单位。 (5)如建设单位提供的设计图纸有重大修改,施工组织设计等发生变化,驻地监理工程师应及时主持修订监理计划的内容,并组织修订相应的监理细则。 总监理工程师提出了建立项目监理机构的步骤: (1)设计项目监理机构的组织结构。 (2)制定监理工作流程和信息流程。 (3)确定项目监理机构目标。 (4)确定监理工作内容。 总监理工程师委托驻地监理工程师负责以下工作: (1)审批施工单位的施工机械设备与施工方案,主持编制监理计划; (2)负责对已完工程进行计量,签发工程款支付证书。 问题:
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案例分析题某实施工程监理的一级公路,在施工过程中发生如下事件: 事件1:由于深基坑开挖(开挖深度6m)工程危险性较大,施工项目总工程师根据以往施工经验估算并组织编制专项施工方案,并亲自兼任施工安全管理员。专项施工方案编制完成,经施工项目经理审核签字后,提交给监理机构。 事件2:路基土石方工程施工中,在设计文件中标明有松软石的地方没有遇到松软石,因此工期提前1个月。但另一处设计文件中未标明有坚硬岩石的地方遇到更多的坚硬岩石,土石方开挖工作变得更加困难,因此工期拖延了5个月。由于工期拖延,使得后续工序施工不得不在雨期进行,按一般公认标准推算,影响工期2个月。由于实际遇到的地质条件比原合理预计的复杂,造成了实际生产率比原计划低得多,推算影响工期3个月。为此承包人准备提出索赔。 事件3:合同工程量清单上有某桥梁台背和锥坡回填子目及其土方数量,但没有单价。在施工过程中,该子目施工结束后,经监理工程师检查确认质量合格,各种验收手续齐全,无安全与环保隐患。承包人向监理工程师提出要求对该子目进行计量与支付。 问题:
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案例分析题某高速公路大型互通式立交桥工程,经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。该互通式立体交叉工程红线周边居民较密集。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。 施工过程中发生如下事件: 事件1:原计划4月30日全部完成的征地拆迁工作至5月15日才完成,导致部分桩基无法按计划施工,其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5月6日,因此推迟至16日开工,造成窝工600工日(每工日工资40元),设备A闲置60台班(计日工单价为1500元/台班,投标文件中该设备固定费用1000元/台班),设备B闲置75台班(计日工单价为1200元/台班,投标文件中该设备固定费用800元/台班)。 事件1发生后,承包人向监理工程师提交了索赔报告,要求延长工期15天,并补偿费用204000元(计算式为:600×40+60×1500+75×1200)、利润20400元。 事件2:施工至6月10日,因部分桩基与红线外居民房屋较近,冲击锥成孔产生的振动对民房影响较大,被居民阻拦施工,被迫停工10天,该工序处于批准的施工进度计划关键线路上。经业主、监理工程师、承包人三方协商决定改用回旋钻成孔。调运更换机械及窝工损失20万元,因更改施工工艺导致后续施工费用增加30万元。 事件2发生后,承包人向监理工程师提交了索赔报告,要求延长工期10天,并补偿费用50万元。 事件3:该工程进入上部结构施工后,突然接到业主通知因市政规划原因该工程需要暂停施工,等待重新设计。接到通知时,除主线外,匝道桥已搭设支架800t,经测算搭拆工费为400元/t,已制作模板4000m2,每平方综合费用为80元,完成钢筋制作400t,钢筋清单综合单价为6000元/t,当时的废钢材回收价格为1000元/t,地面硬化及其他费用20万元。90天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。新设计导致原设计匝道部分全部不能利用,报废工程500万元(实体已计量支付)。 事件3发生后,承包人向监理工程师提交了索赔报告,要求延长工期90天,并补偿费用824万元(计算式为:800×400+4000×80+400×6000+200000+5000000)。 问题:
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案例分析题某公路工程,与建设单位签订了施工合同,施工合同工期为16周,项目监理机构批准的施工进度计划见下图。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单(部分)见下表。施工进度计划时标网络图施工单位报价单序号工作名称估算工程量综合单价合价(万元)1A800m3300242B1200m332038.43C20次——4D1600m328044.8工程施工到第4周时进行进度检查,发生如下事件:事件一:工作A已经完成,但由于设计图局部修改,实际完成的工程量为840m3,工作持续时间未变。事件二:工作B施工时,遇到异常恶劣的气候,造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工,损失1万元,实际只完成估算工程量的25%。事件三:工作C为检验检测配合工作,只完成了估算工程量的20%,施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。事件四:施工中发现地下文物,导致工作D尚未开始,造成施工单位自有设备闲置4个台班,台班单价为300元/台班、折旧费为100元/台班,施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。事件五:工程施工到第5周时,经业主推荐承包商与某分包商签订某专业工程的分包合同,在分包合同中明确约定了工程范围和内容、工程变更、支付条件等。问题:
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案例分析题监理工程师对委托的试验室进行资质审查时,承包单位应向项目监理机构提交什么文件,该文件应列出的内容有哪些?
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案例分析题某公路工程施工过程中,施工单位发现某分项工程设计图纸有错误,为了节省时间,确保工程按期完成,施工单位直接找到设计单位,要求设计单位对该分项工程进行变更。设计单位便按照施工单位的要求对该工程进行了变更,并将变更图纸交给了施工单位。 问题:
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案例分析题在因设计变更使工作E增加工程量的事件中,承包商除在工作F上可以索赔的费用外,是否还可以索赔其他费用?如果有可以索赔的其他费用,请分项列式计算可以索赔的费用;如果没有,请说明原因。(计算结果均保留2位小数)
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案例分析题某高速公路施工项目采用公开招标方式选择施工单位。经有关主管部门审查,由招标人自行办理招标事宜。招标人根据该项目特点和招标工作需要组织了该项目的施工招标。 1.招标工作程序为: (1)发布招标公告;(2)进行资格预审;(3)编制招标文件及标底;(4)发售招标文件;(5)公开开标;(6)接受投标文件;(7)召开标前答疑会;(8)组织现场考察;(9)确定中标人;(10)评标;(11)签订合同。 2.招标人在招标公告中规定本地投标单位的施工资质必须为一级、二级企业;外地投标单位必须为一级企业。同时需垫资100万元。 3.招标人于2014年3月1日向通过资格预审的投标单位发售了招标文件。招标文件规定投标截止时间为2014年3月10日。招标人在开标时,宣布了评标委员会成员名单。评标委员会成员由8人组成,其中招标人代表2人、上级主管部门代表1人、技术专家3人、经济专家2人。 4.开标过程中出现以下问题: (1)A投标人的投标文件没有按照招标文件的要求进行密封和加盖投标人公章。 (2)B投标人的投标文件中提出的投标工期比招标文件要求的工期长。 (3)C投标人在工程量清单所列的清淤子目中只填报了单价,而没有填报合价。 问题:
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案例分析题某业主投资建设一工程项目,该工程是列入城建档案管理部门接受范围的工程。该工程由A、B、C三个单位工程组成,各单位工程开工时间不同。该工程由一家承包单位承包,业主委托某监理公司进行施工阶段监理。 1.监理工程师在审核承包单位提交的“工程开工报审表”时,要求承包单位在“工程开工报审表”中注明各单位工程开工时间。监理工程师审核后认为具备开工条件时,由总监理工程师或由经授权的总监理工程师代表签署意见,报建设单位。 2.监理单位在进行本工程的监理文件档案资料归档时,将下列监理文件做短期保存:(1)监理大纲;(2)监理实施细则;(3)监理总控制计划等;(4)预付款报审与支付。 3.监理工程师在开工前,认真审核了施工单位提交的有关文件、资料。 [问题]
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案例分析题某高速公路根据法律规定通过公开招标,建设单位与施工单位按《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订了施工合同。 施工合同约定,按实际完成工程量以合同清单单价进行结算。合同约定工期每拖延工期1天,交纳违约金1万元,工期每提前1天,奖励1万元。 该项目大桥3号墩桩基钻孔(该工作位于关键线路上)过程中多次遇到设计中未标示的溶洞和裂隙,导致多次塌孔、漏浆,成孔较计划推迟30天完成,并因处理塌孔漏浆增加费用5万元。 完成桩基施工后,经检测发现其中一根桩存在严重缺陷,经设计单位验算,需补桩一根,同时加大承台。业主根据设计单位提供的变更施工图下达了变更指令。此项变更增加一根钻孔灌注桩,按合同单价计算金额为18万元,钢筋混凝土承台体积增加,按合同单价计算金额为3万元,并因此在关键的工作面上再延误20天。 由于上述两个原因,现浇箱梁推迟开工50天。监理人下达指令,要求承包人调整计划,确保按合同工期竣工。因工期缩紧,不得不安排冬季施工(原计划冬季不进行施工),增加冬季施工措施费60万元。同时为了方使支架搭设,承包人将桥下一灌溉渠拆除,箱梁完成施工后又进行了恢复。因冬季施工工效较低,养护时间延长,经过努力最终工程完工时间仍超出合同约定时间10天。 问题:
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