案例分析题西岳公路隧道为某省重点建设项目，建设单位通过公开招标方式分别和某施工单位和某监理单位签订了施工合同和监理合同。 施工合同规定：对于施工中发生的质量或安全事故，若主要原因属于建设单位，则工程损失由建设单位承担75％；若主要责任属于承包人的，则建设单位承担25％。 施工合同签订后，建设单位通过监理单位向施工单位提供了设计图纸、技术规范及地勘资料等文件。设计图纸及地勘资料显示，该隧道左侧存在大型溶洞，于是施工单位在施工中对该隧道左侧进行了探测，结果未发现溶洞。 在该隧道工程项目进口段的施工中，掌子面隧道右侧发生大塌方，显示一个大型漏斗形底部，造成大量黏土充填物涌出，导致价值数万元的设备完全损坏，但无人员伤亡。事故发生后，监理工程师指令承包人采取措施消除隐患，并清理现场尽快恢复施工。经现场监理人员核实，清理涌出物的费用5万元，重新支护并恢复掌子面开挖花费10万元和2个月时间，二次衬砌加强增加工程费用6万元。 该事故发生后承包人以设计文件和地勘资料存在错误为由，要求建设单位赔偿所有经济损失和工期损失。而建设单位只同意合同工期顺延2个月，经济损失不予赔偿。 问题：

案例分析题政府投资的某工程，监理单位承担了施工招标代理和施工监理任务。该工程采用无标底公开招标方式选定施工单位。工程实施中发生了下列事件： 事件1：工程招标时，A、B、C、D、E、F、G共7家投标单位通过资格预审，并在投标截止时间前提交了投标文件。评标时，发现A投标单位的投标文件虽加盖了公章，但没有投标单位法定代表人的签字，只有法定代表人授权书中被授权人的签字(招标文件中对是否可由被授权人签字没有具体规定)；B投标单位的投标报价明显高于其他投标单位的投标报价，分析其原因是施工工艺落后造成的；C投标单位以招标文件规定的工期380天作为投标工期，但在投标文件中明确表示如果中标，合同工期按定额工期400天签订；D投标单位投标文件中的总价金额汇总有误。 事件2：经评标委员会评审，推荐G、F、E投标单位为前3名中标候选人。在中标通知书发出前，建设单位要求监理单位分别找G、F、E投标单位重新报价，以价格最低者为中标单位，按原投标报价签订施工合同后，建设单位与中标单位再以新报价签订协议书作为实际履行合同的依据。监理单位认为建设单位的要求不妥，并提出了不同意见，建设单位最终接受了监理单位的意见，确定G投标单位为中标单位。 事件3：开工前，总监理工程师组织召开了第一次工地会议，并要求G单位及时办理施工许可证，确定工程水准点、坐标控制点，按政府有关规定及时办理施工噪声和环境保护等相关手续。 事件4：开工前，设计单位组织召开了设计交底会。会议结束后，总监理工程师整理了一份《设计修改建议书》，提交给设计单位。 事件5：施工开始前，G单位向专业监理工程师报送了《施工测量成果报验表》，并附有测量放线控制成果及保护措施。专业监理工程师复核了控制桩的校核成果和保护措施后即予以签认。 [问题]

案例分析题 [背景材料]续上题。根据承包商的工程量报价清单，该工程各项工作的总价如表8 (假定各工作的价值与其施工时间成正比)。 表8 工作 A B C D E F G H I J K L 总价(万元) 40 100 30 70 120 80 160 140 30 66 120 40

案例分析题 某监理单位对实施监理的某跨越大江大河的桥梁施工工程的动力供应、施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件以及交通运输和道路条件在施工前进行了检查。 承包单位因条件限制，不能建立试验室，则委托某一具有相应资质的专门试验室作为本工程施工用试验室。监理工程师经检查同意使用该试验室。 施工中由于某爆破作业比较危险，承包单位为了保证本单位从事爆破作业人员的生命安全，决定从劳工市场雇用3名无爆破作业上岗证人员实施爆破作业。 监理单位对动力供应、施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件以及交通运输和道路条件的检查是对环境状态的哪个方面的控制?环境状态的控制还包括哪几项内容?

案例分析题 某地区大桥工程，其桥基础为大体积钢筋混凝土结构，负责该工程项目的监理机构的专业监理工程师在该工程开工前审查了承包商提交的施工组织设计，明确了所设置的质量控制点。在施工过程中曾出现以下事件。 事件1：承包商为了抢进度，在完成钢筋工程后，立即派质检员找专业监理工程师进行隐蔽工程验收。该监理工程师随即到现场检查，发现钢筋工程施工多项不符合设计图纸及规范的要求，当即口头指示承包单位整改。 事件2：承包商在采购的钢筋进场前，按规定向专业监理工程师提交了合格证，并且在监理员的见证下取样后送样复检，检验结果合格，经专业监理工程师审查认可该批钢筋进场使用。但在进行隐蔽工程验收时，发现承包商未做钢筋焊接试验，故专业监理工程师通知承包商在监理员见证下取样送检，试验结果发现钢筋母材质量不合格；经过对钢筋重新检验，最终确认该批钢筋不合格。监理工程师随即发出不合格项目通知，要求承包商拆除不合格钢筋，同时报告了业主代表。承包商以本批钢筋已经过监理人员验收为由，不同意拆除，并提出如要拆除则业主应给予承包商延长工期10天、补偿经济损失10万元的要求。业主代表认为该事件监理有责任，应按委托监理合同的约定，赔偿业主损失5000元。 问题

案例分析题某施工单位承接了一高速公路标段K10+300～K24+400的施工。合同中约定，工程价款采用调值公式动态结算。该工程材料费、人工费各占工程价款中的30%，不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。其主要施工工作衔接关系见下表。主要工作衔接表工作说明工作代号紧后工作持续时间(d)主要设备—AB、D20土方开挖BC、E20每天2台挖掘机土方开挖CF20每天4台挖掘机基础开挖DE、G30每天2台挖掘机—EF、H30—FJ、I30—GH20—HI40—IK、L20—JM20—KM10—LN20—MP、N40……………………施工单位编制的时标网络计划见下图。时标网络计划图施工中，由于业主原因导致工作G停工20d。问题：

案例分析题 某国际贷款工程项目业主A与我国某监理单位B签订了施工阶段监理合同，并按贷款机构规定通过国际招标并与某国外承包商C签订了幕墙工程设计及施工承包合同。幕墙工程设计合同规定：幕墙铝型材由承包商采购、供应，并应符合我国规范要求，我国规范未作规定的应符合承包商C所在国家规范的规定。 外国承包商C提出的设计及采购进场的该国铝型材，其受力部分的壁厚小于3mm，监理工程师认为中国规范规定幕墙铝型材受力部分的壁厚应不小于3mm，于是通知承包商该批铝型材不得用于工程进行挂装。承包商解释说：中国规范是按构造要求考虑的，而该国规范对于铝型材壁厚未作规定，设计壁厚是通过结构计算确定的，而且，该铝型材强度高于我国同类铝型材强度，安全使用没有问题。此外它也是该承包商报价的依据，如果更换铝材，则需重新调整价格并相应顺延工期。 问题

案例分析题某公路工程通过公开招标方式签订了施工承包合同。按合同规定承包人必须严格按照施工图纸和承包合同规定的内容及技术规范施工，由监理工程师负责计量。 1．监理工程师在开工前，向承包人提出如下计量支付程序： (1)对已完成的分项工程向业主申请质量认证。 (2)在合同约定的时间内向监理工程师申请计量。 (3)监理工程师对实际完成的工程量进行计量，并向承包人签发计量证书。 (4)承包人根据质量证书和计量证书向业主提出付款申请。 (5)监理工程师复核承包人提交的付款申请资料，确定支付款额，批准向承包人付款。 2．在基础工程施工中，因以下两种情况引起工期延误： (1)基坑开挖时，发现地下有大量的文物，使整个工程停工10天。 (2)施工中遇到了5天季节性小雨，耽误了7天工期。 针对以上工期延误，承包人按合同规定及时向监理工程师提出工期索赔申请。 问题：

案例分析题某公路工程施工过程中发生了如下事件： 事件1：监理合同签订后，监理单位按照下列步骤组建项目建立机构：①确定项目建立机构目标；②确定建立工作内容；③制定监理工作流程和信息流程；④进行项目建立机构组织设计，根据项目特点决定采用矩阵制组织形式组建项目监理机构。 事件2：建设单位提出如下要求：①总监理工程师代表负责增加和调配监理人员；②施工单位将本月工程款支付申请直接报送建设单位，建设单位审核后拨付工程款；③项目监理机构增加平行检验项目。 事件3：为有效控制建设工程质量、进度、投资目标。项目监理机构拟采取下列措施开展工作：①明确施工单位及材料设备供应单位的权利和义务；②拟定合理的承发包模式和合同计价方式；③建立健全实施动态控制的监理工作制度；④审查施工组织设计；⑤对工程变更进行技术经济分析；⑥编制资金使用计划；⑦采用工程网络计划技术实施动态控制；⑧明确各级监理人员职责分工；⑨优化建设工程目标控制工作流程；⑩加强各单位(部门)之间的沟通协作。 事件4：在基础工程施工中，项目监理机构发现有部分构件出现较大裂缝。为此，总监理工程师签发工程暂停令，经检测及设计验算，需进行加固补强，施工单位向项目监理机构报送了质量事故调查报告和加固补强方案。项目监理机构按工作程序进行检测后，签发工程复工令。 事件5：采用新技术的某专业分包工程开始施工后，专业监理工程师编制了相应的监理实施细则，总监理工程师审查了其中的监理工作方法和措施等主要内容。 问题：

案例分析题某公路工程的建设单位通过公开招标的方式与某承包人签订了施工合同。该公路工程建设项目中有一座中桥，墩台基础为钻孔灌注桩基础。在监理工程师批准的施工进度计划中，该桥处在进度计划网络图的关键线路上。合同签订后，建设单位通过监理工程师向承包人提供了该桥梁的设计文件及地质勘探资料。 设计文件及地质勘探资料表明，该桥梁5号桩设计桩长14m，在桩身8m处有溶洞，深度为90cm，其余无不良地质情况。工程开工后，承包人按设计文件进行施工，当施工至8m时对溶洞进行了抛填复冲处理，继续冲孔施工，但施工至11m时又发现溶洞，且与周边水塘有横向连通，由于涌水严重，监理工程师指示承包人暂停施工，并报告建设单位。建设单位在接到监理工程师的报告后，要求设计代表立即到现场查看。根据现场实际情况，设计单位研究决定进行地质补勘。补勘结果显示此处溶洞深2．9m且有横向暗河与周边水塘相连。设计单位决定对原设计进行变更，对该溶洞采用灌注混凝土、抛填片石复冲并设置钢护筒，并将桩长加长以满足桩底嵌岩深度要求等措施进行处理。建设单位同意设计单位提出的对原设计进行变更的意见并向承包人提供了设计变更图(包括补勘图)。施工结束后，承包人依据设计变更图和补勘图提出索赔，要求变更桩基单价，补偿溶洞超灌混凝土、抛填片石复冲、钢护筒费用及施工人员、机械设备窝工费，支付给老百姓的水塘污染赔偿费用，并延长因此影响的工期。 问题：

案例分析题 某工程项目，建设单位通过招标选择了一家具有相应资质的监理单位承担施工招标代理和施工阶段监理工作，并在监理中标通知书发出后第45天，与该监理单位签订了委托监理合同。之后双方又另行签订了一份监理酬金比监理中标价降低10%的协议。 在施工公开招标中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工单位报名投标，经监理单位资格预审确认均符合要求，但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标，而监理单位坚持认为A施工单位有资格参加投标。 评标委员会由5人组成，其中当地建设行政管理部门的招标投标管理办公室主任1人、建设单位代表1人、政府提供的专家库中抽取的技术、经济专家3人。 评标时发现，B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价，且未能合理说明理由；D施工单位投标报价大写金额小于小写金额；F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。 建设单位最终确定G施工单位中标，并按照《建设工程施工合同(示范文本)》与该施工单位签订了施工合同。 工程按期进入安装调试阶段后，由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后48h内，G施工单位向项目监理机构通报了火灾损失情况：工程本身损失150万元；总价值100万元的待安装设备彻底报废；G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万元，租赁的施工设备损坏赔偿10万元；其他单位临时停放在现场的一辆价值25万元的汽车被烧毁。另外，大火扑灭后G施工单位停工5d，造成其他施工机械闲置损失2万元；必要的管理保卫人员费用支出1万元；预计工程所需清理、修复费用200万元。损失情况经项目监理机构审核属实。 [问题]

案例分析题某高速公路大型互通式立交桥工程，经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。该互通式立体交叉工程红线周边居民较密集。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。 施工过程中发生如下事件： 事件1：原计划4月30日全部完成的征地拆迁工作至5月15日才完成，导致部分桩基无法按计划施工，其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5月6日，因此推迟至16日开工，造成窝工600工日(每工日工资40元)，设备A闲置60台班(计日工单价为1500元／台班，投标文件中该设备固定费用1000元／台班)，设备B闲置75台班(计日工单价为1200元／台班，投标文件中该设备固定费用800元／台班)。 事件1发生后，承包人向监理工程师提交了索赔报告，要求延长工期15天，并补偿费用204000元(计算式为：600×40+60×1500+75×1200)、利润20400元。 事件2：施工至6月10日，因部分桩基与红线外居民房屋较近，冲击锥成孔产生的振动对民房影响较大，被居民阻拦施工，被迫停工10天，该工序处于批准的施工进度计划关键线路上。经业主、监理工程师、承包人三方协商决定改用回旋钻成孔。调运更换机械及窝工损失20万元，因更改施工工艺导致后续施工费用增加30万元。 事件2发生后，承包人向监理工程师提交了索赔报告，要求延长工期10天，并补偿费用50万元。 事件3：该工程进入上部结构施工后，突然接到业主通知因市政规划原因该工程需要暂停施工，等待重新设计。接到通知时，除主线外，匝道桥已搭设支架800t，经测算搭拆工费为400元／t，已制作模板4000m2，每平方综合费用为80元，完成钢筋制作400t，钢筋清单综合单价为6000元／t，当时的废钢材回收价格为1000元／t，地面硬化及其他费用20万元。90天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。新设计导致原设计匝道部分全部不能利用，报废工程500万元(实体已计量支付)。 事件3发生后，承包人向监理工程师提交了索赔报告，要求延长工期90天，并补偿费用824万元(计算式为：800×400+4000×80+400×6000+200000+5000000)。 问题：

案例分析题某公路工程施工项目，建设单位通过施工招标选定承包人。建设单位与承包人根据有关规定签订了施工合同。 施工过程中发生如下事件： 事件1：在招标文件中，按时间定额计算，工期为505天。但在施工合同中，开工日期为2018年11月18日，交工日期为2020年4月23日，日历天数为515天。 事件2：在某桥台基坑土方开挖完成后，承包人未按要求对基坑四周进行围栏防护，发包人代表进入施工现场和监理工程师协商该桥台施工问题时不慎掉人基坑中致使其摔伤。 事件3：在桥梁上部结构施工中，由于当地供电局临时检修线路，造成施工现场连续停电3天，使处于施工进度网络计划图中关键线路上的某分项工程停工。承包人为了减少损失，经过调配，工人尽量安排其他生产工作。但仍造成现场一台塔吊、两台混凝土搅拌机停止工作，承包人按合同约定就停工和经济损失提出延期和索赔的要求。 事件4：在结构施工中，承包人需要在夜间浇筑混凝土，经监理工程师同意并办理了有关手续。按当地政府有关规定，在晚上11：30以后一般不得施工，若有特殊情况需要施工的，应向附近居民补偿。此项补偿费应由谁承担? 问题：

案例分析题分包单位提交的《分包单位资质报审表》内容一般应包括哪几方面?

案例分析题随着社会经济的发展和施工技术的进步，现代工程建设呈现出建设规模不断扩大、技术复杂程度高等特点。近年来，出现了大量建筑规模较大的单体工程和具有综合使用功能的综合性建筑物，几万平方米的建筑比比皆是，十万平方米以上的建筑也不少。由于这些工程的建设周期较长，工程建设中可能会出现建设资金不足、部分工程停缓建、已建成部分提前投入使用或先将其中部分提前建成使用等情况，再加之对规模特别大的工程一次验收也不方便等。因此标准规定，可将此类工程划分为若干个子单位工程进行验收。同时考虑到建筑物内部设施也越来越多样化，按建筑物的主要部位和专业来划分分部工程已不适应当前的要求。因此，为了更加科学地评价工程质量和验收，在分部工程中按相近工作内容和系统划分为若干个子分部工程；每个子分部工程中包括若干个分项工程；每个分项工程中包含若干个检验批，检验批是工程施工质量验收的最小单位。 问题：

案例分析题 某房屋建设项目，设计单位根据建设单位提供的地质勘察报告完成了施工图设计。施工单位通过投标获得施工任务后，将门窗安装、外墙及主体结构中的砌筑工程分别分包给了不同的单位，其中，门窗安装工程合同工期30d。建设单位委托监理单位对该项目实施监理。 施工过程中，发生了以下事件。 事件1：基础开挖过程中，由于地质情况与地质勘察报告相比出现重大差别，需要修改基础设计，为此现场停工20d，修改基础设计增加费用2万元。基础完工后，施工单位向建设单位提出工期延期20d的索赔申请，建设单位以该延期是由于勘察单位提供的地质勘察报告有误而予以拒绝。 事件2：门窗安装分包单位接到通知后，及时进场与砌筑分包单位交叉施工作业，实际施工时间45d。为此，门窗安装分包单位以交叉作业影响安装进度为由，向建设单位提出了增加现场管理费3万元的补偿要求。 [问题]

案例分析题某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理，并认真整平压实；③使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。 施工中发生了如下事件： 事件一：填筑路堤时，正值雨期。为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，项目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；②选用黏性土作为填料；③路堤分层填筑。每一层表面，应做成1%～2%的双向横坡。当天填筑土层，在第二天早晨碾压。 事件二：K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。 问题：

案例分析题 某高速公路施工项目，业主通过公开招标分别与监理单位和施工总承包单位签订了监理合同与施工总承包合同。施工总承包合同约定，在施工过程中，施工总承包单位因没有水利工程施工资质，可提出将跨越某水利设施的分离式立体交叉工程进行专业分包。为了保证工程进度，业主代表选择了一家具有水利工程施工资质的专业施工公司，将公路跨越水利设施的分离式立体交叉工程分包给该专业施工公司(但未签订合同)，并向施工总承包单位和监理单位发函通知，要求施工总承包单位配合该分包单位施工。 问题：

案例分析题某公路工程采用公开招标方式，有A、B、C、D、E、F 6家施工单位通过了资格审查，并领取了招标文件。该工程招标文件规定：2020年4月20日下午17：30为投标文件接收终止时间。在提交投标文件的同时，投标单位需提供投标保证金15万元。 在2020年4月20日，A、B、C、D、F 5家投标单位均提前5天将投标文件送达。 E投标单位在2020年4月21日上午8：00将投标文件送达。 在2020年4月20日上午10：30时，B投标单位向招标人递交了一份将投标价降低5％的书面材料。 开标时，由招标人检查投标文件的密封情况，确认无误后，由其工作人员当众拆封，并宣读了A、B、C、D、F 5家投标人的名称、投标报价、工期和其他内容。 开标过程中，招标人发现C投标单位的标袋密封处仅有投标单位公章，没有法定代表人印章或签字。 评标委员会由招标人直接确定，共由4人组成，其中招标人代表2人，经济专家1人，技术专家1人。 招标人委托评标委员会确定中标人。经过综合评定，评标委员会确定A投标单位为中标单位。 问题：