案例分析题对实际进度与计划进度对比分析，填写网络计划检查结果分析表。

案例分析题某公路工程的施工单位在经监理人审核并报经发包人批准，将某机电设备安装工作分包给一专业施工单位。该工程项目在施工过程中发生了如下事件： 事件1：总监理工程师委托驻地监理工程师组织编制监理计划，要求项目监理机构中专业监理工程师和监理员全员参与编制，并要求由驻地监理工程师审核批准后尽快报建设单位。 事件2：在深基坑开挖工程准备会议上，建设单位要求项目监理机构尽早提交深基坑工程监理细则，并要求施工单位根据该监理细则尽快编制深基坑专项施工方案。 事件3：工程某部位大体积混凝土工程施工前，驻地监理工程师组织编制了大体积混凝土工程监理细则，经总监理工程师审批后实施。施工中由于外部环境条件发生明显变化，驻地监理工程师组织有关专业监理工程师对监理细则进行了补充，考虑到总监理工程师工作繁忙，驻地监理工程师对补充后的监理细则进行了审批并指示相关监理人员继续实施。 事件4：专业监理工程师巡视检查主体结构施工时，发现施工单位在未向项目监理机构报审危险性较大的预制构件吊装起重专项施工方案的情况下已自行施工，且现场没有管理人员。于是，总监理工程师下达了监理通知单。 事件5：监理人员在现场巡视时，发现设备安装分包单位违章作业，有可能导致发生重大质量事故，总监理工程师口头要求总承包单位暂停分包单位施工，但总承包单位未予执行。总监理工程师随即向总承包单位下达了工程暂停令，总承包单位在向设备分包单位转发工程暂停令前，发生了设备安装质量事故。 问题：

案例分析题某工程项目，业主通过招标与甲建筑公司签订了土建工程施工合同，包括A、B、C、D、E、F、G、H8项工作，合同工期360天。业主与乙安装公司签订了设备安装施工合同，包括设备安装与调试工作，合同工期180天。通过相互协调，编制了图5-8所示的网络进度计划。该工程施工过程中发生了以下事件：事件1：基础工程施工时，业主负责供应的钢筋混凝土预制桩供应不及时，使A工作延误7天。事件2：B工作施工后进行检查验收时，发现一预埋件埋置位置有误，经核查，是由于设计图纸中预埋件位置标注错误所致。甲建筑公司进行了返工处理，损失5万元，且使B工作延误15天。事件3：甲建筑公司因人员与机械调配问题造成C工作增加工作时间5天，窝工损失2万元。事件4：乙安装公司进行设备安装时，因接线错误造成设备损坏，使乙安装公司安装调试工作延误5天，损失12万元。发生以上事件后，施工单位均及时向业主提出了索赔要求。问题

案例分析题某实施监理的工程，在招标与施工阶段发生如下事件： 事件1：招标代理机构组建评标委员会时提出，评标委员会由7人组成，包括建设单位纪委书记、工会主席、当地招投标管理办公室主任，以及从评标专家库中随机抽取的4位技术、经济专家。 事件2：建设单位要求招标代理机构在招标文件中明确说明：投标人应在购买招标文件时提交投标保证金；中标人的投标保证金不予退还；中标人还需提交履约保函，保证金额为合同总额的20%。 事件3：施工中因地震导致施工停工1个月；已建工程部分损坏；现场堆放的价值50万元的工程材料(施工单位负责采购)损毁；部分施工机械损坏，修复费用20万元；现场8人受伤。施工单位承担了全部医疗费用24万元(其中建设单位受伤人员医疗费3万元，施工单位受伤人员医疗费21万元)；施工单位修复损坏工程支出10万元；停工期间应当支付工人的工资15万元。施工单位按合同约定向项目监理机构提交了费用补偿和工程延期申请。 事件4：建设单位采购的大型设备运抵施工现场后，进行了清点移交。施工单位在安装过程中发现该设备一个部件损坏，经鉴定，部件损坏是由于部件本身存在质量缺陷。 【问题】

案例分析题某港口工程，业主按公开招标方式选定承包人。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求，并规定2019年10月30日为投标截止时间。甲、乙等多家投标人参加投标，乙投标人于11月3日方提交投标保证金。11月2日由招标办主持举行了开标会，但本次招标由于招标人原因导致招标失败。 业主重新招标后确定甲投标人中标，并签订了施工合同。施工开始后，业主要求提前竣工，并与甲承包人协商签订了书面协议，表明了甲承包人为保施工质量采取的措施和业主应支付的赶工费用。 施工过程中发生了混凝土工程质量事故，经调查组技术鉴定，认为是甲承包人为赶工拆模过早，混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡，但导致直接经济损失48万元。 [问题]

案例分析题某大型综合利用水利枢纽工程，投资80000万元，其建设过程中发生如下事件。 事件1：按照有关审批权限规定，项目建议书于2017年2月10日经国家发展和改革委员会审批通过，该工程于2017年3月10日正式成立项目法人。项目可行性研究报告于2017年3月15日经国家发展和改革委员会审批通过。 事件2：项目于2017年12月20日通过公开招标签订施工合同，于2018年2月18日通过公开招标委托一家监理单位并签订合同。承包人于2018年2月22日进场施工，监理人于2018年2月25日进场开展监理工作。 事件3：为了改善水库运行方式，既保证水库安全又增加兴利效益，对原有溢洪道进行了设计变更。设计变更方案于2018年3月20日经项目法人组织设计、监理等单位以及权威专家举行专题会议论证通过，监理机构依据会议纪要于2018年3月21日签发变更指示，由承包人实施。 事件4：该工程建设项目于2019年4月20日全部完成，并经试运行合格。2020年5月，竣工验收主持单位对本工程进行了竣工验收。竣工验收前，质量监督机构按规定提交了工程质量监督报告，该报告确定本工程项目质量等级为优良。 [问题]

案例分析题某大型工程项目进行施工招标，招标人编制了完整、详细的招标文件，其招标文件的内容如下： (1)招标公告；(2)投标须知；(3)通用条款；(4)专用条款；(5)合同格式；(6)图纸；(7)工程量清单；(8)中标通知书；(9)评标委员会名单；(10)标底编制人员名单。 招标人通过资格预审对申请投标人进行审查，而且确定了资格预审表的内容，提出了对申请投标人资格必要合格条件的要求，包括：(1)资质等级达到要求标准；(2)投标人在开户银行的存款达工程造价的5%；(3)主体工程中的重点部位可分包给经验丰富的承包商来完成；(4)具有同类工程的施工经验和能力。 评标时采用评标价法来确定中标人。

案例分析题某公路工程项目在施工过程中，发生如下事件： 事件1：在基础开挖过程中，个别部位实际土质与业主在招标时提供的参考资料中给定的地质资料不符，造成施工费用增加2．5万元，相应工序的持续时间增加了4天。 事件2：施工单位为了保证质量，扩大了基坑底面尺寸，造成开挖量增加导致费用增加3．0万元，相应工序的持续时间增加了3天； 事件3：在基础砌筑过程中，因业主提供的施工图纸有误，实际工程量增加3．8万元，相应工序的持续时间增加了2天； 事件4：当年进入雨季施工，恰逢30年一遇的大暴雨，造成停工损失2．5万元。工期增加了4天。 在以上事件中，除事件4外，其余事件均未发生在关键线路上，并对总工期无影响。针对上述事件，施工单位按照合同约定提出如下索赔要求： (1)增加合同工期13天； (2)增加费用11．8万元。 问题：

案例分析题 某公路工程实施过程中发生如下事件： 事件1：对于深基坑工程，施工单位项目经理将组织编写的专项施工方案直接报送项目监理机构审核的同时，即开始组织基坑开挖。 事件2：施工中发现地质情况与地质勘察报告不符，施工单位提出工程变更申请。项目监理机构审查后，认为该工程变更涉及设计文件修改，在提出审查意见后将工程变更申请报送建设单位。建设单位委托原设计单位修改了设计文件。项目监理机构收到修改的设计文件后，立即要求施工单位据此安排施工，并在施工前组织了设计交底。 事件3：建设单位收到某材料供应商的举报，称施工单位已用于工程的某批装饰材料为不合格产品。据此，建设单位立即指令施工单位暂停施工，指令项目监理机构见证施工单位对该批材料的取样检测。经检测，该批材料为合格产品。为此，施工单位向项目监理机构提交了暂停施工后的人员窝工和机械闲置的费用索赔申请。 问题：

案例分析题某高速公路的建设单位通过公开招标方式与某施工单位签订了施工合同。工程开工前施工单位提交了总体施工组织设计并获得监理机构的批准。 施工过程中发生以下事件： 事件1：由于某段填方路基红线外有数户民房距红线较近，3月5日施工单位在用振动压路机进行路堤碾压时，由于振动导致一户民房开裂，因此导致10万元损失赔偿。此后村民不再允许振动压路机压实路基，在报经监理工程师批准后，施工单位改用静力压路机压实路基，使得每一压实层厚度减小。由于工效降低，因此增加工程费用15万元，工期延误50天。 施工单位于3月7日向监理机构提交索赔报告，要求建设单位补偿由于施工振动产生的民房损坏赔偿费用10万元。理由是由于建设单位征地拆迁范围过小，民房离红线距离太近，不能避免施工影响，同时上报了更改施工工艺的建议。经监理机构批准施工工艺变更后，3月20日施工单位再次提交报告要求建设单位补偿因施工工艺改变而增加的15万元，并延长工期50天。 事件2：路基填筑到96天后，未施工任何坡面防护工程。进入雨季，降雨频繁，路基边坡冲刷严重。6月20日A施工地点因泥沙冲积淹没了附近水田、鱼塘；B施工地点一段路基被水浸泡，导致边坡滑塌，同时淹没一片花圃。为此，施工单位在A地点赔偿损失11万元，清理泥沙发生费用5万元。在B地点处理边坡滑塌发生费用1万元，赔偿花圃损失3万元。随后监理工程师下达指令，要求施工单位修整边坡，修建临时防护及排水设施。为此施工单位修整边坡发生费用3万元，修建临时排水设施发生费用4万元。B地积水原因在于设计疏忽，一处堰塘泄洪水沟被路基截断，未做任何设计处理，建设单位决定在此处增设一道圆管涵并委托设计单位进行了补充设计。设计单位提供的补充图纸按原地面设计，工程量为：基坑开挖土方250m3、回填土150 m3、圆管涵50m。雨季结束后施工单位按设计单位提供的补充施工图进行了施工。实际发生工程量为：开挖土方1000 m3、回填土方900 m3、圆管涵50m。 施工单位于6月23日向监理机构提交了报告，要求建设单位补偿费用27万元。理由是： (1)由于降雨影响，而非施工单位原因造成； (2)监理工程师指令增加临时工程。 问题：

案例分析题某实施监理的工程项目分为A、B两个单项工程，经有关部门批准采取公开招标的形式分别确定了三个中标人并签订了合同。A、B两个单项工程合同条款中有如下规定： A工程在施工图设计没有完成前，业主通过招标选择了一家总承包单位承包该工程的施工任务。由于设计工作尚未完成，承包范围内待实施的工程虽性质明确，但工程量还难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同，以减少双方的风险。合同条款中规定： (1)乙方按业主代表批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工，甲方不应承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。 (2)甲方向乙方提供施工场地的工程地质和地下主要管网线路资料，供乙方参考使用。 (3)乙方不能将工程转包，但允许分包，也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。 B工程合同额为9000万元，总工期为30个月，工程分两期进行验收，第一期为18个月，第二期为12个月。在工程实施过程中，出现了下列问题： (1)工程开工后，从第3月开始连续4个月业主未支付承包商应付的工程进度款。为此，承包商向业主发出要求付款通知，并提出对拖延支付的工程进度款应计利息的要求，其数额从监理工程师计量签字后第11天起计息。业主方以该4个月未支付工程款作为偿还预付款而予以抵销为由，拒绝支付。为此，承包商以业主违反合同中关于预付款扣还的规定，以及拖欠工程款导致无法继续施工为由而停止施工，并要求业主承担违约责任。 (2)工程进行到第10月时，国务院有关部门发出通知，指令压缩国家基建投资，要求某些建设项目暂停施工，该项目属于指令停工项目。因此，业主向承包商提出暂时中止执行合同实施的通知。为此，承包商要求业主承担单方面中止合同给承包方造成的经济损失赔偿责任。 问题：

案例分析题对投标文件的错误修正应遵循哪些原则?

案例分析题某公路路基工程的招标人于2019年9月11日向通过资格预审的A、B、C、D、E共5家投标人发出投标邀请书，其中说明，9月14—18日9：00—16：00在招标人会议室购买招标文件，10月8日14：00为投标截止时间。该5家投标人均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但投标人A在送出投标文件后，发现报价估算有较严重的失误，在投标截止时问前10分钟递交了一份书面声明，撤回已提交的投标文件。 开标时，由投标人推荐的代表检查投标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封。由于投标人A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E共4家投标人投标，并宣读该4家投标人的投标人名称、投标保证金递交情况、投标价格、工期和其他内容。 评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中招标人代表2人，本系统技术专家2人、经济专家1人，外系统技术专家1人、经济专家1人。 在评标过程中，评标委员会要求B、D两位投标人分别对其施工方案作详细说明，并对若干技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。参与评标的招标人代表希望投标人B再适当考虑一下降低报价的可能性。 按照招标文件中确定的综合评标标准，4个投标人综合得分从高到低的依次顺序为B、D、C、E，故评标委员会推荐投标人B为第一中标候选人。招标人根据评标委员会提出的评标报告以及推荐的中标候选人排序，确定投标人B为中标人。由于投标人B为外地企业，招标人于10月10日将中标通知书以挂号信方式寄出，投标人B于10月14日收到中标通知书。 从报价情况来看，4个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。10月16日—11月11日，招标人又与投标人B就合同价格进行了多次谈判，结果投标人B将价格降到略低于投标人C的报价水平，最终双方于11月12日签订了书面合同。 问题：

案例分析题某实行监理的工程，实施过程中发生下列事件。 事件一：建设单位于2018年11月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280万元；建设单位与监理单位协商后，于2019年1月10日签订了委托监理合同。监理合同约定：合同价为260万元；因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长1个月增加监理费8万元；监理服务自合同签订之日起，服务期为26个月。建设单位通过招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同，合同约定：开工日期为2019年2月10日，施工总工期为24个月。 事件二：由于吊装作业危险性较大，施工项目部编制了专项施工方案，并送现场监理员签收。吊装作业前，起重机司机使用风速仪检测到风力过大，拒绝进行吊装作业。施工项目经理便安排另一名起重机司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：“这是施工单位内部的事情。” 事件三：监理员将施工项目部编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场吊装作业起重机发生故障。为了不影响进度，施工项目经理调来另一台起重机，该起重机比施工方案确定的起重机吨位稍小，但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报，总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由，签发了停止吊装作业的指令。 施工项目经理签收工程暂停令后，仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位，建设单位负责人称工期紧迫，要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。 事件四：由于施工单位的原因，施工总工期延误5个月，监理服务期达30个月。监理单位要求建设单位增加监理费32万元，而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的，监理单位对此负有责任，不同意增加监理费。 问题：

案例分析题某工程项目，建设单位通过招标选择了一具有相应资质的监理单位承担施工招标代理和施工阶段监理工作，并在监理中标通知书发出后第45天，与该监理单位签订了委托监理合同。之后双方又另行签订了一份监理酬金比监理中标价降低10%的协议。 在施工公开招标中，有A、B、C、D、E、F、G、H等施工单位报名投标，经监理单位资格预审均符合要求，但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标，而监理单位坚持认为A施工单位有资格参加投标。 评标时发现，B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价且未能合理说明理由；D施工单位投标报价大写金额小于小写金额；F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求；H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项；其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。 建设单位最终确定G施工单位中标，并按照《建设工程施工合同(示范文本)》与该施工单位签订了施工合同。 工程实施过程中，为赶工期，施工单位在报审深基坑开挖工程专项施工方案的同时即开始该基坑开挖。 【问题】

案例分析题 某公路路基土石方工程中，合同约定在一个旱季内完成。承包人在设计文件第一施工段(非关键线路)中标明有软石的地方未遇到软石，因此，该施工段的工期提前1个月。但在设计文件第三施工段(处于关键线路上)没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石，由于石方施工比土方施工耗时更多，按正常施工效率，需要延长工期3个月。由于工期延长，部分土石方需要在雨季施工，由于雨季施工，又需合理延长工期1个月。为此，承包人准备提出索赔。 问题： 试分析承包人索赔是否成立?索赔内容、理由和依据是什么?

案例分析题某监理工程师针对设计院提出的某商住楼的A、B、C三个设计方案进行了技术经济分析和专家调查，得到表3-1所列数据。 表3-1 方案功能数据 方案功能 方案功能得分 方案功能重要系数 A B C F 1 F 2 F 3 F 4 F 5 单方造价(元/m 2) 9 8 10 9 3 1325.00 9 10 7 10 8 1118.00 8 10 9 9 6 1226.00 0.25 0.35 0.25 0.10 0.05 在表3-2中计算各方案成本系数，功能系数和价值系数，计算结果保留小数点后4位(其中功能系数要求列出计算式)，并确定最优方案。 2．请简述价值工程的工作步骤和阶段划分。 表3-2 价值系数计算表 方案名称 单方造价/(元/m 2) 成本系数 功能系数 价值系数 最优方案 A 　　 　　 　　 　　 　　 B 　　 　　 　　 　　 　　 C 　　 　　 　　 　　 　　 合计 　　 　　 　　 　　 　　

案例分析题某高速公路工程施工项目，建设单位通过公开招标选定畅通路桥公司承担该项目施工任务，双方按照《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)签订了施工合同。 施工过程中发生如下事件： 事件1：在路基工程施工过程中，由于以下原因使正常施工受到影响，导致工程延误总共180天。受影响的路基工程正好处在工程施工进度网络计划的关键线路上。于是承包人提出要求将路基的完工时间延长180天的索赔要求。 (1)特大暴雨；(2)现场劳动力不足；(3)建设单位提出工程变更而导致追加了一项额外工作；(4)出现无法预见的恶劣土质条件，使路基施工难度加大；(5)建设单位迟延提供施工场地使用权；(6)建设单位未按合同规定及时支付进度款。 事件2：当路基施工完成后，测量时发现比设计高程高了10cm。经分析原因是某监理员给指定的1临时水准点高了10cm。但是，当时承包人并没有将其测设的施工控制网资料报送监理工程师审批。经复核得知监理工程师向承包人提供的测量基准点、基准线和水准点及其书面资料都是正确的。承包人对此事项提出变更要求。 问题：

案例分析题 某公路桥梁处在施工进度网络计划图的关键线路上。该桥在架设T梁时，当地突发泥石流，使桥墩被挤垮，已架设的T梁坠落报废，直接经济损失48万元，且造成工期延误。事后调查证实：挤垮的桥墩混凝土强度达不到设计要求。施工单位认为泥石流的发生无法预见，属于建设单位应承担的风险，已受损工程可以计量，并按合同规定提出工期索赔。 问题：