某高层现浇框架-剪力墙结构，抗震设防烈度为7度，高度55m，乙类建筑，Ⅱ类场地的某框架柱的竖向荷载与地震作用组合的最大轴压力设计值N=7540kN，柱截面尺寸为700mm×700mm，混凝土强度等级C40，柱轴压比验算结果下列( )项是正确的。
在钢筋混凝土双筋梁，大偏心受压和大偏心受拉构件的正截面承载力计算中，要求压区高度x≥2a′，是为了( )。
某13层钢框架结构，抗震设防烈度为8度，框架抗震等级为一级，箱形方柱截面如图所示，回转半径ix=iy=173mm，钢材采用Q345。试问，满足规程要求的最大层高h(mm)，应与下列何项数值最为接近?提示：①按《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99—2015计算；②柱子的计算高度取层高h。
在进行建筑地基基础设计时，关于所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值的下述内容，何项不正确?
刚架柱的弯矩设计值Mk＝5100kN.m，轴心压力设计值N＝920kN，截面与刚架梁相同(见上题)。作为压弯构件，对弯矩作用平面外的稳定性计算时，构件上最大压应力(N／mm2)与下列何项数值最为接近?
提示：仇按近似方法计算，取βtx＝0．65。
由钻探取得某原状土样，经试验测得土的天然重度γ=17kN/m3，含水量ω=13.2%，土粒相对密度ds=2.69。土的饱和度Sr最接近以下______项数值?
某工程抗震设防烈度为7度，对工程场地曾进行土层剪切波速测量，测量成果如表所示。试问，该场地应判别为下列( )项场地，才是正确的。
某高层框架结构，抗震等级为二级，考虑地震作用组合时，梁端弯矩设计值为：左端Mbl=273.1kN·m，右端Mbr=448.5kN·m，与地震作用组合时的竖向荷载作用下梁端剪力设计值VGb=128.6kN，梁的跨度ln=6m，计算框架梁的剪力设计值Vb(kN)，( )项是正确的。
修建于裹冰区的某电视塔，其顶部竖向钢桅杆的长度为6m，直径为300mm。基本裹冰厚度为20mm。基本风压值w0=0.4kN/m2。桅杆上的风荷载标准值wk=1.34kN/m2。对于承载力极限状态，当裹冰荷载为第一可变荷载时，计算荷载效应的基本组合中桅杆底部的风弯矩设计值(kN·m)，应为下列( )项所示。
砌体抗震设计中，( )项所述正确。
框架抗震设计中应遵循( )原则。
(Ⅰ)强柱弱梁；
(Ⅱ)强剪弱弯；
(Ⅲ)强梁弱柱；
(Ⅳ)强节点、强锚固。
高层建筑结构抗连续倒塌设计的要求，下列说法中，不正确的是何项?
有一底面宽度为b的钢筋混凝土条形基础，其埋置深度为1.2m，取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处相应于作用的标准组合为：竖向力Fk，弯矩Mk。已知计算Gk(基础自重和基础上土重)用的加权平均重度γG=20kN/m3，基础及施工地质剖面如下图所示。
按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)的规定，在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下，汽车之间两轮最小间距与( )项数值最为接近。
某框架结构抗震等级为一级。框架梁局部配筋图如图6－58所示。梁混凝土强度等级C30(fc＝14．3N／mm2)，纵筋采用HRB400()(fy＝360N／mm2)，箍筋采用HRB335()，梁h0＝440mm。试问：下列关于梁的中支座(A—A处)上部纵向钢筋配置的选项，如果仅从规范、规程对框架粱的抗震构造措施方面考虑，哪一项相对准确?
受弯构件减小受力裂缝宽度最有效的措施之一是 ______。
某高速公路简支桥梁的一跨桥梁，其标准跨径为lk=20.0m，计算跨径li=19.5m，主梁全长L=19.96m。若计算弯矩效应时，试确定该桥梁的车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值为______。
在裹冰区建一座拉绳式微波塔，其基本裹冰厚度为15mm，拉线直径为30mm，其最高离地面 100m。试问，该处单位长度上裹冰荷载(kN/m)最接近于______ 项数值。
在施工阶段，托梁所受的弯矩与剪力设计值下列( )项接近。
根据《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2002)的规定，在下述处理地基的方法中，当基底土的地基承载力特征值大于70kPa时，平面处理范围可仅在基础底面范围内的是哪项?
I．石灰桩法
Ⅱ．灰土挤密桩
Ⅲ．水泥粉煤灰碎石桩法
Ⅳ．砂石桩法