8度区内某高层剪力墙结构，主体高度为75m，裙房高12m，主体结构与裙房交接处设置防震缝。确定其最小缝宽δ(mm)，并指出其与下列______项数值最为接近。
塔筒筒壁的混凝土验算等级不应低于______ 。
某一矩形截面钢筋混凝土底层剪力墙墙肢，抗震等级二级，总高度H=50m，截面尺寸为bw×hw=250mm×6000mm，如下图所示。采用C30混凝土，纵向受力钢筋、竖向及水平向分布筋均采用HRB335级钢筋。竖向分布钢筋为双排10@200，ρw=0.314%。距墙肢底部截面0.5hw0处的内力计算值为：M=18000kN·m，V=2500kN，N=3200kN(压力)。重力荷载代表值作用下墙肢底部的轴压力设计值为7500kN。该剪力墙墙肢采用对称配筋，取ξb=0.55；as=as=300mm。
位于北京市某公园内一露天水槽(下图)，槽板厚300mm，采用C30混凝土，纵向受力钢筋采用HR13500，分布筋采用HPB300钢筋且直径为10mm，纵向受力钢筋配置在槽身外侧。经计算得到槽身与槽底连接处每米宽度弯矩设计值为30kN·m。结构安全等级为二级。提示：按《混凝土结构通用规范》GB55008—2021作答。
设雨棚柱为d=500mm的圆形截面轴心受压柱，C40混凝土，配HRB335级8Φ22纵筋， HPB235级Φ@850螺旋筋，不考虑抗震，ι0=6.5m，则此柱的轴心受压承载力Nu=______kN。
对构造物的地震力作用，应根据道路路线等级及构造物的重要性和修复(抢修)的难易程度，采用重要性修正系数Gi对其进行修正。对于高速公路上的一般桥梁工程，重要性修正系数Gi应采用下列______值?
下列有关木结构的防火规定，______不符合规范要求?
某跨越一条650m宽河面的高速公路桥梁，设计方案中其主跨为145m的系杆拱桥，边跨为30m的简支梁桥。试问：该桥梁结构的设计安全等级。应如下列何项所示?
考虑风荷载和地震作用对高耸结构的影响时，以下概念______项是错误的?
按我国现行规范的规定，试判断下列说法中何项不妥?
抗震等级为二级的框架结构，其节点核心区的尺寸及配筋如图6－23所示，混凝土强度等级为CAO(fc＝19．1N／mm2)。主筋及箍筋分别采用HRB335(fy＝300N／mm2)和HPB235(fyv＝210NAnm2)，纵筋保护层厚30mm。已知柱的剪跨比大于2。试问：节点核心区箍筋的位置，如下列何项所示时。才最接近且又满足规程中的最低构造要求?
某一高度H=25m、高宽比大于4、长宽比小于1.5的矩形平面高层建筑，位于大城市郊区，基本风压为0.55kN/m，其顶部风荷载标准值ωk(kN/m2)，______项是正确的。
某18层钢筋混凝土框架一剪力墙结构，房屋高度为58m，7度设防，丙类建筑，场地Ⅱ类。试问，下列关于该框架、剪力墙抗震等级的确定，其中( )项正确。
在地震区有一采用框架支撑结构的多层钢结构房屋，试问：下列关于其中心支撑的形式，何项不宜选用?
某简支墙梁的托梁，计算跨度l0=5.1m，截面尺寸b×h=300mm×450mm，承受轴向拉力设计值N=950kN，跨中截面弯矩设计值M=90kN·m。托梁采用C30混凝土，纵向受力钢筋采用HRB400级钢筋。结构安全等级为二级，取。试问，非对称配筋时，托梁的纵筋截面面积As(mm2)、，与下列何项数值最接近?
对于四边支撑的板，当长边长度与短边长度之比等于或大于下列______值时，可按短边计算跨径的单向板计算?
假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGik＝11 000kN.m，汽车车道荷载产生的弯矩标准值MQik＝5000kN.m(已含冲击系数μ＝0．2)。人群荷载的弯矩标准值MQjk＝500kN.m；永久有效预加力荷载产生的轴向标准值Np＝15 000kN，主粱净截面重心至预应力钢筋合力点的距离epn＝1．0m(截面重心以下)。试问：在持久状况计算该桥主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下缘的法向应力(MPa)，应与下列何项数值最为接近?
提示：(1)按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)(以下简称《混凝土桥规》)计算。
(2)计算恒载、汽车车道荷载、人群荷载及预加力荷载产生的应力时，均取主梁跨中截面面积A＝5．3m2，惯性矩I＝1．5m4，截面重心至下缘距离y＝1．15m。
(3)按后张法预应力混凝土构件计算。
下述关于影响斜板桥受力的因素的见解，下列何项是正确的?说明理由。
承压型高强度螺栓可用于( )。
框架结构在水平力作用下采用D值法分析内力及位移。关于D值法与反弯点法之间的区别，下列 ______是正确的?