按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，汽车荷载在桥梁横向布置时，边轮中心距桥梁车道边缘的间距离与下列______ 项数值最为接近?
某一砂土的天然孔隙比e=0.60，最大孔隙比emax=0.8，最小孔隙比emin=0.5。砂土的相对密 Dr最接近下列______项数值?
某工程中心受压基础，采用______ 项公式确定地基承载力方为正确。
桁架大檩条A2上弦杆的轴心压力设计值N＝120kN，采用[10，A＝1274mm2，ix＝39．5mm(x轴为截面对称轴)。iy＝14．1mm；槽钢的腹板与桁架平面相垂直。当上弦杆按照轴心受压构件进行稳定性计算时，试问：最大压应力(N／mm2)与下列何项数值最为接近?
某公路梁桥为等高度预应力混凝土箱形梁结构，其设计安全等级为二级。该梁桥某截面的自重剪力标准值为Ug，汽车引起的剪力标准值为Vk。试问，对该桥进行承载能力极限状态计算时，其作用效应的基本组合式应为下列何项所示?
某城市桥梁，桥宽为8．5m，平面曲线半径为100m，上部结构为20+25+20(m)三跨孔径组合的钢筋混凝土连续箱形梁，箱梁横断面均对称于桥梁中心轴线。平面布置如图所示。试判定在恒载作用下，边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系，并指出下列所示的()组关系式正确。
下列关于钢框架一钢筋混凝土核心筒结构设计中的一些问题，其中何项说法是不正确的?
某钢筋混凝土单跨梁，截面及配筋如图所示，混凝土强度等级为C40，纵向受力钢筋与两侧纵向构造钢筋选用HRB400级，箍筋选用HRB335级。已知跨中弯矩设计值M=1460kN·m，轴向拉力设计值N=3800kN，as==70mm。
某多层砌体结构房屋，顶层钢筋混凝土挑梁置于丁字形(带翼墙)截面的墙体上。端部设有构造柱，如图3－44所示。挑梁截面b×hb＝240mm×450mm，墙体厚度均为240mm。屋面板传给挑梁的恒荷载及挑梁自重标准值为gk＝27kN／m，不上人屋面，活荷载标准值为qk＝3．5kNA’n。试问：该挑梁的最大弯矩设计值(kN.m)，与下列何项数值最为接近?
木结构中双齿联结应计算的内容是( )。 (1)承压面计算，(2)第一齿剪切面计算，(3)第二齿剪切面计算，(4)保险螺栓计算，(5)下弦净截面受拉验算
建筑根据其抗震重要性分为4类。当为乙类建筑Ⅱ类场地时，下列______种叙述是正确的?
对方形斜腹杆塔架结构，当从结构构造和节省钢材方面综合考虑时，试问：在下图中。何种截面形式的竖向分肢杆件不宜采用?
某桥梁上部结构为三孔钢筋混凝土连续梁，试判定在以下四个图形中，( )是该梁在中支点Z截面的弯矩影响线。
有一商住楼的框架结构，地下2层，地上6层，地下2层为六级人防，地下1层为自行车库，其剖面示意如图所示。已知：①地下室柱配筋均比地上柱大10％；②地下室±0．000处顶板厚160mm，采用分离式配筋，负筋16@150，正筋14@150；③人防顶板厚250mm，顶板(标高-4．000处)采用20双向双层钢筋网；④各楼层的侧向刚度比为：在作结构分析时，对上部结构的嵌固端应取在何处，存在以下几种不同意见。试指出其中()项正确。
在钢筋混凝土偏心受压构件按承载能力极限状态计算时，如相对受压区高度，由所有的力对受压边钢筋合力作用点取矩的平衡条件，即其中σs为受拉区钢筋应力。应取何值正确?______
关于保证墙梁使用阶段安全可靠工作的下述见解，其中( )项要求不妥。
关于承担梁下部或梁截面高度范围内集中荷载的附加横向钢筋(箍筋、吊筋)的配置，下列 ______种表述正确?
假定钢支架ZJ－1与基础和平台梁均为铰接，此时支架单肢柱上的轴心压力设计值为N＝480kN。试问：当作为轴心受压构件进行稳定性验算时。支架单肢柱上的最大压应力设计值(N／mm2)，与下列何项数值最为接近?
某构筑物基础如下图，在设计地面标高处有偏心荷载680kN，偏心距1.31m，基础埋深为2m，底面尺寸为4m×2m。基础底面的最大压力与( )项值接近。