某承重纵墙，窗间墙的截面尺寸如下图所示。采用MU10烧结多孔砖和M5混合砂浆，多孔砖孔洞未灌实。墙上支承截面为200mm×500mm的钢筋混凝土大梁。大梁传给墙体的压力设计值Nl=80kN，上部墙体轴向力的设计值在局部受压面积上产生的平均压应力σ0=0.60N/mm2，并已知此时梁端支承处砌体局部受压承载力不满足要求，应在梁端下设置垫块。设垫块尺寸为bb×αb×tb=550mm×370mm×180mm。砌体施工质量控制等级为B级。
钢与混凝土组合梁设置连接件是为了______。
有一6层框架结构的角柱，其按平法11G101—1的施工图原位表示见图。该结构为一般民用建筑，无库房区，且作用在结构上的活载仅为按等效均布荷载计算的楼面活载。框架的抗震等级为二级，环境类别为一类：该角柱的轴压比μN≤0．3。混凝土强度等级为C35；钢材采用HPB300(φ)和HRB335()。
关于预应力构件有如下意见，试判断其中何项正确，并简述其理由。
控制混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向的裂缝的最有效的措施是( )。
计算钢筋混凝土圆形塔身结构的自振特性和正常使用极限状态时，可将塔身视为竖向悬臂弹性体系，下列截面刚度取值( )是错误的。
下列关于地基设计的一些主张，其中何项是正确的?
某顶层的钢筋混凝土框架梁，混凝土等级为C30，截面为矩形，宽度b=300mm，端节点处梁的上部钢筋为3Φ25。中间节点处柱的纵向钢筋为4Φ25，钢筋等级为HRB400，as=40mm，则梁截面的最小高度与下列( )项数值最为接近。
关于受拉钢筋的锚固长度，下列______种说法正确?
下列( )项正确。
假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGik＝2000kN，汽车车道荷载产生的剪力标准值VQik＝800kN(已含冲击系数μ＝0．2)，步道人群产生的剪力标准值VQlk＝150kN。试问：在持久状况下按承载力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、汽车车道荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值Vd(kN)，应与下列何项数值最为接近?
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)计算。
公式fV=Mbγb+Mdγ0d+McCk是根据以下()项公式导出的。
某住宅承重内横墙系用190厚单排孔混凝土小型空心砌块砌筑的无灌孔砌体墙，块体强度等级为MUl5，水泥砂浆强度等级为Mb7．5，墙体计算高度H0=2800mm。该墙体(无灌孔)的轴心承载力与下列( )项数值最为接近。
某Ⅳ类场上较高的建筑，其框架柱的抗震等级为二级，轴压比为0.7，混凝土强度等级为C60，断面尺寸为1300mm×1300mm，箍筋采用HRB335钢，加密区箍筋采用双向井字复合箍筋。以下的四种配箍，( )项最符合柱箍筋加密区内最小体积配箍率。
混凝土房屋进行结构设计布置时，以下考虑( )项为错误。
在下列高层建筑中进行地震作用计算时，( )采用时程分析法进行补充计算。
Ⅰ．高柔的高层建筑结构
Ⅱ．沿竖向刚度略有变化的52m高的乙类高层建筑结构
Ⅲ．设防烈度为7度，高度大于100m的丙类高层建筑结构
Ⅳ．甲类高层建筑结构
某多层民用建筑为现浇钢筋混凝土框架结构，其楼板采用现浇钢筋混凝土，建筑平面形状为矩形，抗扭刚度较大，属规则框架，抗震等级为二级，梁、柱混凝土强度等级均为C30，平行于该建筑长边方向的边榀框架局部剖面，如下图所示，楼板未示出。纵向受力钢筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级钢筋。双排时，as=as=60mm。单排时，as=as=40mm。提示：①水平地震作用效应考虑边榀效应。②按《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002—2021作答。(a)框架局部立面示意图；(b)边跨框架梁KL1荷载示意图
某公路桥梁中一先张法预应力混凝土空心板，采用混凝土强度等级C50，采用预应力钢绞线1×7，其直径为d，σpe=1000MPa，当对该空心板端部区段进行正截面、斜截面抗裂验算时，其板端的预应力钢筋传递长度(mm)，与下列何项数值最为接近?
预应力钢筋的预应力损失，包括锚具变形损失(σ11)，摩擦损失(σ12)，温差损失(σ13)，钢筋松弛损失(σ14)，混凝土收缩、徐变损失(σ15)，局部挤压损失(σ16)。设计计算时，预应力损失的组合，在混凝土预压前为第一批，预压后为第二批。对于先张法构件预应力损失的组合是 ( )。
某高层框架结构，抗震等级为二级，考虑地震作用组合时，梁端弯矩设计值为：左端Mb1= 273.1kN·m，右端Mbr=448.5kN·m，与地震作用组合时的竖向荷载作用下梁端剪力设计值VGB=128.6kN·m，梁的跨度ln=6m，计算框架梁的剪力设计值Vb(kN)，______项是正确的。