单选题某抗震烈度为7度的底层框架-抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ、钢筋混凝土抗震墙(横向GQ-1，纵向GQ-2)、砖抗震墙ZQ的设置如图所示。各框架柱KZ的横向侧向刚度均为KKZ=5×104kN/m，横向钢筋混凝土抗震墙GQ-1(包括端柱)的侧向刚度为KGQ=280.0×104kN/m，砖抗震墙ZQ(不包括端柱)的侧向刚度为KZQ=40.0×104kN/m，地震剪力增大系数η=1.35。
单选题后张预应力混凝土构件在施工阶段传力锚固时，应扣除了下列______项损失?
(1)σ
l1
(管道壁摩阻)；
(2)σ
l2
(锚具变形、钢丝回缩和接缝压缩)；
(3)σ
l3
(预应力钢筋与台座之间的温差)；
(4)σ
l4
(混凝土弹性压缩)；
(5)σ
l5
(预应力筋松弛)；
(6)σ
l6
(混凝土收缩和徐变)。
单选题如题图所示节点，钢材为Q235-B，焊条E4303，受斜向静拉力设计值566kN，节点板与主构件用双面角焊缝连接，hf=8mm，节点板与构件用坡口二级焊缝焊接，ι=______mm。A．295B．280C．395D．425
单选题如图所示，某五孔一联等跨径装配式预应力钢筋混凝土T形梁桥，双向行驶，标准跨径为30m，计算跨径为29.50m，桥面净宽为：净-8+2×0.75m人行道。采用重力式桥墩，桥墩顶面顺桥向相邻两孔支座中心距离为50cm。设计荷载为：公路—Ⅰ级，人群荷载为3.0kN/m2。汽车荷载冲击系数μ=0.258。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)解答。
单选题某6层办公楼的框架(填充墙)结构，其平面图与计算简图如题图所示。已知：1～6层所有柱截面为500mm×600mm；所有纵向梁(X向)截面均为250mm×500mm，自重3.125kN/m：所有横向梁(y向)截面均为250mm×700mm，自重4.375kN/m：所有柱、梁的混凝土强度等级均为C40。2～6层楼面永久荷载5.0kN/m2，活载2.5kN/m2：屋面永久荷载7.0kN/m2，活载0.7kN/m2；楼面和屋面的永久荷载包括楼板自重、粉刷与吊顶等。除屋面梁外，其他各层纵向梁(X向)和横向梁(y向)上均作用有填充墙、门窗等均布线荷载2.0kN/m。计算时忽略柱子自重的影响。上述永久荷载与活载均为标准值。提示：计算荷载时，楼面及屋面的面积均按轴线间的尺寸计算。
单选题某工程地基条件如图所示，季节性冻土地基的设计冻结深度为0.8m，采用水泥土搅拌法进行地基处理。
单选题按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，汽车荷载在桥梁横向布置时，边轮中心距桥梁车道边缘的间距离与下列______ 项数值最为接近? A．0.30m B．0.50m C．0.60m D．0.75m
单选题某建筑场地的工程地质和标准贯入实时数据如图所示，已知场地抗震设防烈度8度(0.20g)，设计地震分组为第一组。只需要判别15m范围内的液化。提示：按《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)作答。
单选题有一规则建筑，采用框架-剪力墙结构。在地震作用下结构的底部总剪力设计值为4100kN，各层框架部分所承担总剪力中的最大值为320kN。该结构某层的总剪力为2600kN，其中间层框架部分所承担的总剪力为280kN。试问该层框架部分总剪力(kN)，应采用( )项数值。 A．280 B．480 C．320 D．820
单选题某多层钢筋混凝土框架结构办公楼，上部结构划分为两个独立的结构单元进行设计计算，防震缝处采用双柱方案，缝宽150mm，缝两侧的框架柱截面尺寸均为600mm×600mm，图为防震缝处某条轴线上的框架柱及基础布置情况。上部结构柱KZ1和KZ2作用于基础顶部的水平力和弯矩均较小，基础设计时可以忽略不计。柱KZ1和KZ2采用柱下联合承台，承台下设100mm厚素混凝土垫层，垫层的混凝土强度等级C10；承台混凝土强度等级C30(ftk=2.01N/mm2，ft=1.43N/mm2)，厚度1000mm，h0=900mm，桩顶嵌入承台内100mm，假设两柱作用于基础顶部的竖向力大小相同。提示：按《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)作答。试问：承台抵抗双柱冲切承载力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近?A．7750B．7850C．8150D．10900
单选题组合砖柱的截面尺寸为370mm×620mm，计算高度为6.6m。采用MU10砖，M10混合砂浆砌筑，面层厚度和钢筋配置见题图。承受轴心压力。
单选题某楼面的均布活荷载为6kN/m2，该楼面结构中有一根钢筋混凝土连续梁。如题图所示。结构安全等级为二级。混凝土强度等级为C30，纵向钢筋为HRB400，箍筋为HPB235钢。梁截面尺寸b×h=250mm×500mm。均布荷载标准值：静载(含自重)gk=20kN/m，活载qk=25kN/m。提示：计算梁内力时应考虑活载的不利布置，并按题表进行计算。
单选题某双跨车间采用钢筋混凝土组合屋架，槽瓦檩条体系屋盖，带壁柱砖墙和独立砖柱(中柱)承重，如图所示。已知在风荷载作用下的柱顶集中力设计值：Fw=2.38kN，迎风面均布荷载设计值w1=2.45kN/m，背风面均布荷载设计值w2=1.52kN/m。结构安全等级为二级。
单选题某工程抗震设防烈度为7度，对工程场地曾进行土层剪切波速测量，测量成果如题表所示。 题11表 层序 岩土名称 层厚(m) 底层深度(m) 土(岩)层平均剪切波速vsi(m/s) 1 杂填土 1.20 1.20 116 2 淤泥质黏土 10.50 11.70 135 3 黏土 14.30 26.00 158 4 粉质黏土 3.90 29.90 189 5 粉质黏土混碎石 2.70 32.60 250 6 全风化流纹质凝灰岩 14.60 47.20 365 7 强风化流纹质凝灰岩 4.20 51.40 454 8 中风化流纹质凝灰岩 揭露厚度11.30 62.70 550 试问，该场地应判别为下列( )项场地，才是正确的。 A．Ⅰ类场地 B．Ⅱ类场地 C．Ⅲ类场地 D．Ⅳ类场地
单选题某三跨框架结构，抗震等级为二级，边跨跨度为5.7m，框架梁截面宽250mm，高600mm，柱宽为500mm，纵筋采用HRB335钢，箍筋采用HPB235钢，混凝土强度等级为C30，重力荷载引起的剪力VGb=135.2kN。在重力荷载和地震作用组合下作用于边跨一层梁上的弯矩为： 梁左端：Mmax=210kN·m，-Mmax=-420kN·m 梁右端：Mmax=175kN·m，-Mmax=-360kN·m 梁跨中：Mmax=180kN·m 边跨梁：V=230kN
单选题有密集建筑群的城市市区中的某建筑，地上28层，地下1层，为一般框架-核心筒混凝土高层，抗震7度，该建筑质量沿高度比较均匀，平面为切角正三角形，如图所示。
单选题73～76某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如题73～76图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)进行设计计算。题73～76图
单选题关于混凝土结构中钢筋的连接，下列所述何项不妥?
单选题假定题34中所述的首层某边柱的剪力设计值为V=486kN，箍筋采用HPB235钢筋(fy=210N/mm2)；柱纵向钢筋的as=a's=40mm，柱计算剪跨比λ=4.47，其他条件同上题。试问，该柱斜截面受剪配筋面积Asv/s(mm2/mm)的计算最小值，与下列何项数值最为接近?提示：①γRE=0.85。②，柱截面满足相关规程的要求。③0.3fcAc=1803.6kN＜N=1905kN。