某地下车库位于地下活动区，平面面积为400m2，顶板上覆土层厚度为1m，其重度γ=18kN／m3，公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm，其顶面标高与地面标高相等；底板厚度50cm，钢筋混凝土重度取为25kN／m3。地下车库的侧墙及梁柱总重为12×103kN，车库净空为4．5m，地下水位为地面下1．0m，取γw=10kN／m3。试问：
取黏土试样测得：质量密度ρ=1．80g／cm
3
，土粒比重G
S
=2．70，含水量ω=30％。拟使用该黏土制造比重为1．2的泥浆，问制造1m
3
泥浆所需的黏土质量为下列哪个选项?( )
条形基础宽度为3．6m，合力偏心距为0．8m，基础自重和基础上的土重为100kN／m，相应于荷载效应标准组合时上部结构传至基础顶面的竖向力值为260kN／m，修正后的地基承载力特征值至少要达到( )kPa才能满足承载力验算要求。[2006年真题]
紧靠某长200m大型地下结构中部的位置新开挖一个深9m的基坑，基坑长20m，宽10m。新开挖基坑采用地下连续墙支护，在长边的中部设支撑一层，支撑一端支于已有地下结构中板的位置，支撑截面为高0．8m，宽0．6m，平面位置如图4．4—23所示虚线，采用C30钢筋混凝土，设其弹性模量E=30GPa，采用弹性支点法计算连续墙的受力，取单位米宽度作计算单元，支撑的支点刚度系数最接近下列哪个选项?
某软土地基土层分布和各土层参数如图5—4所示。已知基础埋深为2．0m，采用搅拌桩复合地基，搅拌桩长10．0m，桩直径500mm，单桩承载力为120kN，要使复合地基承载力达到180kPa，按正方形布桩，问桩间距取下列哪个选项的数值较为合适(假设桩间土地基承载力修正系数β=0．5)?()[2008年真题]
图示既有挡土墙的原设计为墙背直立、光滑，墙后的填料为中砂和粗砂，厚度分别为h1=3m和h2=5m，中砂的重度和内摩擦角分别为γ1=18kN／m3和φ1=30°，粗砂为γ2=19kN／m3和φ2=36°。墙体自重G=350kN／m．重心距墙趾作用距b=2．15m，此时挡墙的抗倾覆稳定系数K0=1．71。建成后又需要在地面增加均匀满布荷载q=20kPa，试问增加q后挡墙的抗倾覆稳定系数的减少值最接近下列哪个选项?()
某柱下桩基(γ0=1)如图4—21所示，柱宽hc=0．6m，承台有效高度h0=1．0m，冲跨比λ=0．7，承台混凝土抗拉强度设计值ft=1．7lMPa，作用于承台顶面的竖向力设计值F=7500kN，按《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)验算柱冲切承载力时，下述结论正确的是()。
某铁路需通过饱和软黏土地段，软黏土的厚度为5m，路基土重度γ=17．5kN／m3，不固结不排水抗剪强度为cu=13．6kPa。若土堤和路基土为同一种软黏土，填筑时采用泰勒(Taylor)稳定数图解法估算土堤临界高度最接近下列哪个选项?
某积水低洼场地进行地面排水后在天然土层上回填厚度5．0m的压实粉土，以此时的回填面标高为准下挖2．0m，利用压实粉土作为独立方形基础的持力层，方形基础边长4．5m，在完成基础及地上结构施工后，在室外地面上再回填2．0m厚的压实粉土，达到室外设计地坪标高，回填材料为粉土，载荷试验得到压实粉土的承载力特征值为150kPa，其它参数如图3—21所示，若基础施工完成时地下水位已恢复到室外设计地坪下3．0m，地下水位上下土的重度分别为18．5kN／m2和20．5．kN／m2，请按《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)给出深度修正后地基承载力的特征值，并指出最接近()kPa。(承载力宽度修正系数ηb=0，深度修正系数ηd=1．5)[2005年真题]
某框架柱采用独立基础、素混凝土桩复合地基，基础尺寸、布桩如图3．4—16所示。桩径为500mm，桩长为12m。现场静载试验得到单桩承载力特征值为500kN，浅层平板载荷试验得到桩间土承载力特征值为100kPa。充分发挥该复合地基的承载力时，依据《建筑地基处理技术规范》JGJ 79—2012、《建筑地基基础设计规范》GB 50007—2011计算，该柱的柱底轴力(荷载效应标准组合)最接近下列哪个选项的数值?(根据地区经验桩间土承载力折减系数β取0．8，单桩承载力发挥系数λ取1．0，地基土的重度取18kN／m3，基础及其上土的平均重度取20kN／m3)
某桩基工程安全等级为二级，其桩型平面布置、剖面和地层分布如图所示，已知轴力F＝12000kN，力矩M＝1000kN.m，水平力H＝600kN，承台和填土的平均重度为20kN/m3，自重荷载分项系数取1.2，桩顶轴向压力最大设计值的计算结果最接近下列哪一选项?()
某群桩基础的平面、剖面如图所示，已知作用于桩端平面处长期效应组合的附加压力为300kPa，沉降计算经验系数φ＝0.7，其他系数见附表，按《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)估算群桩基础的沉降量，其值最接近()。
某试验桩桩径0.4m，水平静载试验所采取每级荷载增量值为15kN，试桩H
0
—t—X
0
曲线明显陡降点的荷载为120kN时对应的水平位移为3.2mm，其前一级荷载和后一级荷载对应的水平位移分别为2.6mm和4.2mm，则由试验结果计算的地基土水平抗力系数的比例系数m最接近下列哪个数值?[为简化计算，假定(V
X
)5/3＝4.425， (EI)
2/3
＝877(kN.m
2
)
2/3
]( )
某房屋建筑物地基土样的天然含水率w=45％，天然重度γ=16．2kN／m3，土粒相对密度ds=2．60，液限wL=41％，塑限wP=23％。试问：确定该土的性质和状态为下列( )项。
某滑坡需做支挡设计，根据勘察资料滑坡体分3个条块，如图8—6和表8—12所示，已知c=10kPa，φ=10°，滑坡推力安全系数取1．15，第三块滑体的下滑推力F3为()kN／m。
天然地基各土层厚度及参数如下表：采用深层搅拌桩复合地基加固，桩径d＝0.6m，桩长l＝15m，水泥土试块立方体抗压强度平均值fcu＝2000kPa，桩身强度折减系数η＝0.33，桩端土承载力折减系数为0.5，搅拌桩单桩承载力可取()。
某公路工程场地的钻孔资料和剪切波速测试结果，见表13．1．1所示。试问：该场地类别应为下列( )项。
山区铁路重力式挡土墙自重210kN／m，经计算，墙背主动土压力水平分力Ex=180kN／m，竖向分力Ey=86kN／m，挡土墙基底倾角为15°，如图14．3．1所示。基底摩擦系数为0．50。不计墙前土压力。试问：确定其抗滑动稳定系数最接近下列( )项。
某多层地下建筑采用泥浆护壁成孔的钻孔灌注桩基础，柱下设三桩等边承台，钻孔灌注桩直径为800mm，其混凝土强度等级为C30(fc=14．3N／mm2)，γ=25kN／m3，工程场地的地下水设防水位为－1．0m，有关地基各土层分布情况、土的参数、承台尺寸，如图6．4．6所示。试问：
某滨海盐渍土地区需修建一级公路，料场土料为细粒氯盐渍土或亚氯盐渍土，对料场深度2．5m以内采取土样进行含盐量测定，结果见下表。根据《公路工程地质勘察规范》(JTGC202011)，判断料场盐渍土作为路基填料的可用性为下列哪项?()