2000版ISO9000族标准质量管理的八项原则包括 。
铁路路基冲刷防护时下述正确的是 。
基坑支护结构设计应考虑的极限状态有 。
采用加筋挡墙进行边坡支护，当挡墙高8m，采用等长土工格栅作拉筋时，下列哪条规定是合理的?
对工程建设勘察设计阶段执行强制性标准的情况实施监督的机构应当是 。
在铁路工程中，下述关于涵洞基底埋深的原则要求中 不正确。
采用强夯法加固湿陷性黄土地基，要求有效加固深度为8.3m，当夯锤直径为2.0m时，应选用下列 组参数最合适(其中h为夯锤落距m，M为夯锤质量t)。
铁路路基通过危岩、落石、崩塌与岩堆地段时下述 是正确的。
在工业与民用建筑物进行地基基础验算时，对折线型滑动面滑坡推力作用点及作用力的方向的取法应为 。
铁路路基坡面防护主要措施包括 。
在计算深度范围内，计算多层土的等效剪切波速νse时，下列说法中不正确的是 。
有一砂土土坡，其砂土的内摩擦角φd＝35°，坡度为1:1.5，当采用直线滑裂面进行稳定性分析时，下列滑裂面对应的安全系数最小的是 。(α为滑裂面与水平地面问夹角)
下列方法中，可以直接检测桩身混凝土强度的有 。
下列是拟静力法抗震稳定计算所需参数的是 。
在岩土工程勘察工作中进行扁铲侧胀试验时，以下 是不能得到的参数。
某铁路工程场地为粉砂土，冻前天然含水率为16%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为0.8m，该土层的冻胀等级为 。
《建筑抗震设计规范》 (GB 50011—2001)中对抗震设防的三个标准可正确地表达为 。
水平地震加速度KH＝0.2g，地震烈度为8度，判定深度z＝7.0m的砂土液化可能性，按《水利水电工程地质勘察规范》(GB 50287—99)附录N，上限剪切波速νst等于 。(γd＝0.93)
铁路路基通过岩溶地段时，对危及路基稳定的岩溶洞穴，宜采用下列 加固方法。
下列与土的击实试验有关的说法中错误的是 。