某建筑工程场地地质资料为：0～一5m为黏土，q
sik
=30kPa，一5～一15m为粉土，黏粒含量2．5％，q
sik
=20kPa，一15～一30m为密砂，q
sik
=50kPa，q
pk
=3510kPa。建筑物采用预制方桩，桩截面尺寸为350mm×350mm，桩长16．5m，桩顶离地面一1．5m，桩承台底面离地面一2．0m，桩顶0．5m嵌入桩承台，地下水位位于地表下一3．0m，场地位于8度地震区。试求：
某人工挖孔嵌岩灌注桩桩长为18m，其低应变反射波动力测试曲线如图17．1．1所示。试问：该桩的桩身波速值c(m／s)最接近下列( )项。
有一个水闸宽度10m，闸室基础至上部结构的每延米不考虑浮力的总自重为2000kN／m，上游水位H=10m，下游水位h=2m，如图7—12所示。地基土为均匀砂质粉土，闸底与地基土摩擦系数为0．4，不计上下游土的水平土压力。验算其抗滑稳定安全系数最接近()。[2006年真题]
某海港工程地基处理采用振冲置换法，桩土应力比为2：5，桩间土黏聚力标准值ss=12kPa，桩体材料内摩擦角标准值φp=20°，桩间土内摩擦角标准值φs=12°。已知桩体直径为1．0m，单桩处理地基面积的等效圆直径为2．0m。试问：该复合土层内摩擦角标准值φsp和黏聚力标准值csp最接近下列( )项。
某地基的地质剖面图如图2．3．2所示。基岩为不透水层。 试问：基岩顶面处的土自重应力(kPa)最接近下列( )项。
某一级建筑土质边坡采用永久性锚杆挡土墙支护，其平均水平土压力标准值为e
hk
=20kPa，锚杆钢筋抗拉强度设计值f
y
=300N／mm
2
，锚杆间、排距分别为2．0m、2．5m，倾角20°，锚杆钢筋与砂浆之间的黏结强度设计值f
b
=2．1 MPa，锚固体与土体间黏结强度特征值为30kPa。根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330 2002)计算锚杆钢筋所需的最小直径为( )mm。
某河港码头建筑物地基为均质土地基，tanδ=0．0，地基土的黏聚力标准值ck=10kPa，内摩擦角φk=12°，建筑物基础的计算面宽度Be=6m，计算面边载qk=120kPa，计算面以下土的饱和重度γsat=19kN／m3。 试问：该地基的极限承载力竖向应力计算中的承载力系数Nr、Nq、Nc最接近下列( )项。
某场地两层地下水，第一层为潜水，水位埋深3m，第二层为承压水，测管水位埋深2m。该场地上的某基坑工程，地下水控制采用截水和坑内降水，降水后承压水水位降低了8m，潜水水位无变化，土层参数如图所示，试计算由承压水水位降低引起③细砂层的变形量最接近下列哪个选项?()
某公路隧道围岩基本质量指标BQ=400，岩体破碎，破碎结构，其地下水出水状态为点滴状出水，结构面走向与洞轴线夹角为65°、结构面倾角为80°，初始应力状态为高应力区。 试问：该公路隧道围岩分级为下列( )项。
某工程采用直径800mm，l=21m的钢管桩，桩顶入土2m，桩端入土23m，场地条件为地表以下深度2～12m为黏性土，桩的极限侧阻力标准值q
s1k
=50kPa；12～20m为粉土层，q
s2k
=60kPa；20～30m为中砂，q
s3k
=80kPa，极限端阻力q
pk
=7000kPa。根据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)计算敞口钢管桩桩端加设十字形隔板的单桩竖向极限承载力标准值Q
uk
，其结果最接近( )kN。
图示的岩石边坡，开挖后发现坡体内有软弱夹层形成的滑面AC，倾角β=42°，滑面的内摩擦角φ=18°。滑体ABC处于临界稳定状态，其自重为450kN／m。若要使边坡的稳定安全系数达到1．5，每延米所加锚索的拉力P最接近下列哪个选项?(锚索下倾角为a=15°)()
从崩塌区下通过某公路路基，拟设置拦石墙防护，拦石墙后设缓冲土层，土层、落石重度各为18kN／m
3
、22kN／m
3
，土层内摩擦角φ=16°，崩塌物最大块体体积为1．4m
3
，块体落地前的末段速度为6m／s，求崩塌物对缓冲土层的冲击力的大小为( )kN。
某砂土坡体的边坡，其剖面图如图6—30所示。已知无地下水，地表无荷载，内聚力c=0，内摩擦角φ=30°，重度γ=18kN／m3，地面坡角β=20°。根据《建筑边坡工程技术规范》(GB503302002)，求支挡结构在坡脚以上部分的侧向压力及其作用点距边坡坡脚(基坑底)的距离分别为()。
某勘察场地地下水为潜水，布置k1、k2、k3三个水位观测孔，同时观测稳定水位埋深分别为2．70m、3．10m、2．30m，观测孔坐标和高程数据如下表所示。地下水流向正确的选项是哪一个?(选项中流向角度是指南正北方向顺时针旋转的角度)()
某公路桥梁嵌岩钻孔灌注桩基础，清孔良好，岩石较完整，河床岩层有冲刷，桩径D=1000mm，在基岩顶面处，桩承受的弯矩M
H
=500kN．m，基岩的天然湿度单轴极限抗压强度f
rk
=40MPa。按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63一2007)计算，单桩轴向受压容许承载力[R
a
]与下列哪个选项的数值最为接近?(取β=0．6，系数c
1
，c
2
不需考虑降低采用)( )[2008年真题]
某建筑场地为松砂，天然地基承载力特征值为100kPa，孔隙比为0.78，要求采用振冲法处理后孔隙比为0.68，初步设计考虑采用桩径为0.5m，桩体承载力特征值为 500kPa的砂石桩处理，按正方形布桩，不考虑振动下沉密实作用，据此估计初步设计的桩距和此方案处理后的复合地基承载力特征值最接近( )。
有一个宽10m，高15m的地下隧道，位于碎散的堆积土中，洞顶距地面深12m，堆积土的强度指标c=0，φ=30°，天然重度γ=79kN／m3，地面无荷载，无地下水，如图13．5．1所示。土侧压力系数按朗肯主动土压力系数计算。试问：用太沙基理论计算作用于隧洞顶部的垂直压力σv(kPa)最接近下列( )项。
某住宅区建筑场地位于北京延庆地区，场地中某钻孔勘探资料如表9—8所示。地下水位埋深4．m，基础埋深3．5m．该钻孔的液化指数k应为()。
某正方形承台下布端承型灌注桩9根，桩身直径为700mm，纵、横桩间距均为2．5m，地下水位埋深为0m，桩端持力层为卵石，桩周土0～5m为均匀的新填土，以下为正常固结土层，假定填土重度为18．5kN／m
3
，桩侧极限负摩阻力标准值为30kPa，按《建筑桩基技术规范》(JGJ 94一2008)考虑群桩效应时，计算基桩下拉荷载最接近下列哪个选项?( )
有一码头的挡土墙，墙高5m，墙背垂直、光滑；墙后为冲填的松砂(孔隙比e=0．9)。填土表面水平，地下水位与填土表面齐平。已知砂的饱和重度γ=18．7kN／m
3
，内摩擦角φ=30°。当发生强烈地震时，饱和松砂完全液化，如不计地震惯性力，液化时每延米墙后的总水平压力最接近于下列哪个选项?( )[2009年真题]