某建筑为天然地基，基础持力层为中风化基岩，对持力层进行三个点的平板载荷试验，其极限承载力分别为5000kPa、5200kPa和5500kPa，计算天然地基承载力特征值接近 。
沿海某软土地基拟建一幢六层住宅楼，天然地基土承载力标准值为70kPa，采用搅拌桩处理地基。根据地层分布情况，设计桩长10m，桩径0.5m，正方形布桩；桩距 1.1m。依据《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79—2002)，这种布桩形式复合地基承载力标准值为( )。(桩周土的平均摩阻力qs＝15kPa，桩端天然地基土承载力标准值qp＝ 60kPa，桩端天然地基土的承载力折减系数。取0.5，桩间土承载力折减系数β取0.85，水泥搅拌桩试块的无侧限抗压强度平均值取1.2MPa，强度折减系数，η取0.4)
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁，场区地下水位埋深5m，场地土组成如下：深度0～5m为非液化黏性土，深度5～15m为松散均匀的粉砂，15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)计算判别，深度5～15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数Ce均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5～15m的单桩摩阻力的综合折减系数。应为 。
基坑剖面如图所示，板桩两侧均为砂土，γ＝19kN/m3，φ=30°，c=0，基坑开挖深度为1.8m，如果抗倾覆稳定安全系数K＝1.3，按抗倾覆计算悬壁式板桩的最小人士深度，其值最接近。
某淤泥质黏土地基中开挖条形基础基坑，采用长8m的板桩支护，地下水已降至桩端底面，土层γ=19kN/m3，十字板现场测得地基土抗剪强度为30kPa，为了使基坑底不隆起，计算最大开挖深度接近。
某桥墩基础b×l=4m×6m，基础埋深2.0m，软土地基，持力层及以上土的重度γ=18.0kN/m3，不排水抗剪强度Cu=40kPa，基础底面作用水平偏心荷载，Q=500kN，偏心距在长边和短边方向分别为1.0m和0.5m，地基承载力安全系数m=2.2，计算地基容许承载力为 。
某构筑物基础底面尺寸为3m×2m，基底中心处的偏心力矩为300kN·m，如图所示，竖向力为260kN，基础埋深为2m，则基底边缘最大压力为kPa。
某黄土场地中承压板面积为0.50m2，压力与浸水下沉量记录如下表：则湿陷起始压力为 。 承压板底面压力p/kPa 25 50 75 100 125 150 175 200 浸水下沉量ss/mm 6.4 8.1 10.3 13.6 18.0 23.5 28.9 35.1
条形基础宽2m，基底埋深1.50m，地下水位在地面以下1.50m，基础底面的设计荷载为350kN/m，土层厚度与有关的试验指标见下表： 土层厚度与有关的试验指标 层号 土层厚度(m) 天然容重γ(kN/m3) 压缩模量Es(MPa) ① 3 20 12.0 ② 5 18 4.0 在软弱下卧层验算时，若地基压力扩散角θ＝23°，扩散到②层顶面的压力pz最接近于 。
某素填土地基，地下水位埋深10m，拟采用夯实水泥土桩处理地基。初步设计时，桩直径为0．4m，按正方形布桩，水泥土桩单桩承载力特征值为500kPa，桩间土承载力特征值为120kPa，桩体竖向抗压承载力修正系数βp=1．0，桩间土的承载力修正系数βs=0．9。要使处理后的复合地基承载力达到350kPa，试问，桩间距s(m)最接近于下列( )项。提示：按《复合地基技术规范》GB／T50783—2012作答。
某一柱一桩(二级桩基、摩擦型桩)为钻孔灌注桩，桩径d＝850mm，桩长l＝22m，如图所示，由于大面积堆载引起负摩阻力，按《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)计算下拉荷载标准值，其值最接近()。(已知中性点为ln/lo＝0.8，
某桩基工程安全等级为二级，其桩型、平面布置、剖面和地层分布如图所示。已知单桩水平承载力设计值为100kN，按《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)计算群桩基础的复合基桩水平承载力设计值，其结果最接近。(ηr＝2.05，η1=0.30，ηb=0.20)
某高层筏板式住宅楼的一侧设有地下车库，如图所示，两部分地下结构相互连接，均采用筏形基础，基础埋深为室外地面以下10m，住宅楼基底平均压力pk1为260kN/m2，地下车库基底平均压力Pk2为60kN/m2，场区地下水位埋深为室外地面以下3.0m，为解决基础抗浮问题，在地下车库底板以上再回填厚度约0.5m、重度为35kN/m3的钢渣，场区土层的重度均按20kN/m3考虑，地下水重度按10kN/m3取值，根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)计算，住宅楼地基承载力fa最接近。
某建筑基坑：采用排桩+锚杆支护，基坑安全等级为二级，锚杆上弹性支点水平反力Fh=350kN，锚杆与水平面的倾角θ=15°，锚固体直径为150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m。锚杆的水平间距与竖向间距均为2m，挡土构件计算宽度ba=2m。试问：为满足锚杆极限抗拔承载力，锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准值(kPa)的最小值最接近下列( )项。
粉质黏土层中旁压试验结果如下，测量腔初始固有体积Vc=491.0cm3，初始压力对应的体积V0=34.5cm3，临塑压力对应的体积Vf=217.0cm3，直线段压力增量△P=0.29MPa，泊松比μ=0.38，旁压模量为 。
如图某淤泥场地，采用大面积粗砂堆载预压处理地基，通过埋设深标点，测得粗砂堆载完成后180d、270d、360d淤泥层顶面的高程分别为1.300m、1.196m和1.154m。根据太沙基一维固结理论，计算堆载引起的淤泥层竖向最终变形量最接近下列哪个选项？（注：假定堆载瞬间完成）（ ）
题12图
某建设堆场建造在一正常固结软土地基上，软土层厚度8．0m，其下为密实砂层。现采用堆载预压法加固处理，砂井长8m，直径0．3m，预压荷载为120kPa，固结度达到0．84时卸除堆载，堆载预压过程中地基沉降了0．86m，卸载后回弹再压缩0．13m。堆场面层结构荷载为25kPa，堆料荷载为95kPa。不计次固结沉降。试问：该堆场工后最大沉降量(mm)最接近下列( )项。
在均质厚层软土地基上修筑铁路路堤。当软土的不排水抗剪强度Cu＝8kPa，路堤填料压实后的重度为18.5kN/m3时，如不考虑列车荷载影响和地基处理，路堤可能填筑的临界高度接近 。
某动三轴试验中，测得动应力σd的半幅值为400kPa，动应变εd的半幅值为0．001。若本次的加载循环中，在同一量纲单位的应力—应变坐标内滞回圈的面积为0．50。试问：纵向阻尼比应为下列( )项。
某淤泥地基采用强夯置换法处理，淤泥地基的天然含水量为55％，液限为50％，采用等边三角形布置，间距为2．1m，成墩直径为1．0m。根据现场载荷检验，单墩承载力特征值为680kN。按《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2012作答。试问：处理后的地基承载力特征值(kPa)最接近于下列( )项。