期刊文献+

超大型浮体结构碰撞损伤研究

下载PDF
导出
摘要 基于LS-Dyna数值仿真软件,以单模块超大型浮体结构为研究对象,开展油轮与单模块超大型浮体结构发生碰撞的数值仿真分析,其中材料模型采用线性强化弹塑性模型,并计入应变速率引起的材料强化。超大型浮体结构通过刚度等效方法对其远离碰撞区域进行简化,以此提升计算效率。通过本文的研究,获得了单模块超大型浮体结构碰撞过程的变形及损伤影响规律,为超大型浮体结构的耐撞性设计提供参考。
出处 《中国水运(下半月)》 2021年第6期53-54,共2页
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献14

  • 1王自力,顾永宁.应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响[J].上海交通大学学报,2000,34(12):1704-1707. 被引量:79
  • 2江华涛,顾永宁.整船碰撞非线性有限元仿真[J].上海造船,2002(2):16-21. 被引量:27
  • 3陈伟刚,博士学位论文,1995年
  • 4Bai Yong,Int J Impact Eng,1993年,13卷,1期,99页
  • 5沈伟琴,博士学位论文,1986年
  • 6Kitamura O. Comparative study on collision resistance of side structure [A]. Proceedings of International Conference on Designs and Methodologies for Collision and Grounding Protection of Ships[C]. San Francisco: ICCGS, 1996. 1-9.
  • 7Sano A, Muragishi O, Yoshikawa T, et al. Strength analysis of a new double hull structure for VLCC in collision[A]. Proceedings of International Conference on Designs and Methodologies for Collision and Grounding Protection of Ships[C]. San Francisco:ICCGS, 1996. 1-8.
  • 8Naar H, Kujala P, Simonsen B, et al. Comparison of the crashworthiness of various bottom and side structures[J]. Marine Structures, 2002, 15: 443-460.
  • 9Amdahl J, Kavlie D, Astrup O. Experimental, numerical simulation of double hull stranding, DNVMIT workshop on mechanics of ship collision and grounding[M]. HФvik, Norway: Det Norske Veritas, 1992.
  • 10王自力,顾永宁,胡志强.被撞船刚体运动响应的滞后特性(英文)[J].船舶力学,2001,5(6):40-49. 被引量:8

共引文献20

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部