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盾构区间人工冻结封堵方案比选及监测技术研究

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摘要近年,国内大兴轨道交通建设,区间隧道盾构施工导致的地面塌方事件频频发生,针对塌方事故后的抢险清淤仍旧存在较大安全风险。以某轨道工程塌方后抢险清淤事件为例,为保证抢险清淤过程对已稳定的周边地层不产生二次扰动,现对塌方未受影响区隧道区间进行端头封堵,封堵采用水泥砂浆挡土+冻结帷幕止水的复合形式。为保证冻结帷幕的可靠性,本文采用仿真计算软件对冻结设计方案进行计算校核,同时对冻结实施全过程进行温度实时监测,充分验证设计方案的合理性与施工工艺的可靠性,从而保障了抢险清淤工作安全可靠实施。

作者袁瀛王杰王攀

机构地区中交武汉港湾工程设计研究院有限公司武汉港湾工程质量检测有限公司

出处《中国水运（下半月）》 2021年第2期127-129,共3页

关键词盾构区间垂直冻结仿真计算实时监测

分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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中国水运（下半月）

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