摘要
随着城市规模的扩大,城市通勤问题成为社会关注的问题之一。本文基于《全国主要城市通勤时耗监测报告》及公交站通勤效率等相关指标数据,创新性地提出了双重差分与拟合权值相结合的定量评价模型。文章通过选取太原市不同行政区的重要结点,提取通勤时间、通勤成本等因子,构建双重差分模型,结合新加入的G字头公交进行定量研究“G+地铁”对通勤效率的改善,并通过最短路径算法生成最佳的行程策略。研究结果表明:太原市地铁2号线由于初期建设,换乘耗时成本高,虽在一定程度上确实为居民的交通出行带来了便利,但并不会成为居民的外出首选,若地铁1号线能够按预期建设完成,连接太原火车站等重要路网,将会使地铁成为更多的外出外来人口交通首选。
出处
《山西能源学院学报》
2022年第5期95-99,共5页
Journal of Shanxi Institute of Energy
