摘要
小排量增压早已成为自主品牌传统发动机的发展趋势,细数国内,长安、奇瑞、长城、广汽、一汽、吉利、比亚迪、东风,几乎每家主机厂的1.5T都是主力机型,这个排量之间的竞争更是异常激烈。20年的光阴,让自主品牌传统发动机已经逐渐追平国际水准。小排量增压要想满足动力性方面的需求,增压、直喷是永远绕不开的话题,这也形成了技术同质化的现象。可以说,我们自主品牌的1.5T机型在动力性方面的表现都不错,但燃油经济性和变速器的匹配等方面还需要提升。
出处
《汽车与运动》
2022年第7期1-1,共1页
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