明挖地下车站盾构井环框梁计算分析

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摘要地铁车站设计中盾构井处受力较为复杂,因为本身有很多吊装孔大洞,在侧向力由顶、中水平框架梁、壁柱组成的壁式框架中,和水平纵横向框架梁组成支撑体系,难以确定环框梁的边界条件。对上、下环框梁进行受力,分析在施工中的变形情况,针对淄博某地铁车站,分析了环框梁的平面模型,对比三维模型,得出平面模型通过弯矩调幅、削峰考虑2倍刚度放大系数后,配筋计算结果与三维模型相近。

作者孙军张天智

机构地区淄博市建筑设计研究院

出处《中文科技期刊数据库（全文版）自然科学》 2018年第12期71-73,共3页

关键词地铁车站端头井环框梁计算分析数值计算

分类号 U231+.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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