摘要
进入十三五,贵州省在巩固 2015 年实现县县通高速公路,2019 年完成组组通硬化路之后,超过服役年限的县乡公路成为贵州省内公路交通的薄弱环节。近年我省为服务脱贫攻坚和乡村振兴,补齐县乡公路短板,全省分批次启动了路面改善升级工程。设计指南中明确要求坚持环境保护和资源节约的设计原则,同时在设计中积极采用新技术、新工艺、新材料及新设备,现对路面改善提升工程中采用就地冷再生基层技术进行总结,本文以 X947 翁奇至翁台路面改善提升工程为例,浅谈就地冷再生基层设计和应用,为以后的基层冷再生设计提供借鉴。
