摘要
随着城市化进程不断加快,铁路在我国客运市场竞争优势进一步增强。基于2015—2018年铁路站间客运量数据,在深入分析全国铁路客流时空特征基础上,深入挖掘了主要城市群客流时空分布特征。主要结论有:①历年铁路客流在出行距离为50~150km范围内出行距离最大,2018年出行距离-客运量关系为y=26593e?0.002x,R方达到了0.94;②铁路客运周转量集中在100~400km范围,是铁路效益最大的区间;③各城市群铁路内部出行比例逐年递增,人均出行次数逐年递增,内部平均出行距离除京津冀城市群外逐年递减。
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目“综合交通大数据分析决策平台开发(I期)”(2020D022)。
