摘要
随着城市道路交通量的增加,城市道路平面交叉口不能满足通行需求。立体交叉是不同出行方向交通流转向的节点,可以将道路布局从平面转变为空间呈现多层次的立体形态,有效提升城市道路通行的流畅性,在保证路网高效安全运行中起到重要作用,互通式立交组织设计复杂,合理确定立交形式有助于提高建设项目效益。由于现行立交设计落后,导致立交设计速度不足影响道路运营效果,如何优化城市道路互通立交设计成为亟待研究的问题。研究概述城市道路互通立交形式特点,分析城市道路互通立交设计存在的问题,提出城市道路互通立交优化设计策略。
