人体膝关节的冠状面力学模型建立及损伤研究

A Biodynamic Model and Damage Study of Human Knee-Joint in the Transverse Plane

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摘要我国行人伤亡事故占交通事故死亡人数的25.96%,其中下肢是最容易受伤害的部位之一.本文通过对于行人事故的特征和人体膝部损伤机理的分析,提出了基于冠状面内的膝关节变型咬合生物力学模型,给出了动态相应的计算方法和公式.在适当假设的情况下,通过EEVC WG10给定的数据进行比较验证.通过数值计算,探讨了在低速撞击情况下,关节相对侧向倾角和副韧带、十字韧带和关节头受力和损伤的关系.所得结论可为我国开展行人事故损伤研究和车辆的行人安全性设计法规的制定提供参考.

作者杜汇良黄世霖张金换

出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第z1期129-134,共6页 Automotive Engineering

关键词膝关节冠状面咬合接触力学模型损伤

分类号 U46 [机械工程—车辆工程]

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