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武广客运专线武汉动车段运用场通过能力研究 被引量:5

Study on Passing Capability of Operation Yard at Wuhan EMUs Depot for Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line
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摘要 影响动车段运用场通过能力的因素有存车线数量、检查库线数量、咽喉道岔连接关系、设备布置情况和动车组作业时间等,只有当各因素之间合理匹配才能发挥最大的通过能力。通过图表分析法,即以时间、股道为坐标,按动车组作业流程、作业时间、走行路径之间的约束条件,将每套动车组的走行轨迹按时间顺序和逻辑关系铺画,形成通过能力分析表,以简单、直观、形象的方式,表述了该段的运用场通过能力、接发车能力和检查库能力及相互之间的匹配关系。
出处 《铁道勘察》 2010年第2期81-83,106,共4页 Railway Investigation and Surveying
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1铁建设[2007]89号.铁路动车组设备设计暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2007.
  • 2铁建设[2007]47号.新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定[S].北京:中国铁道出版社,2007.
  • 3GB50157-2003地铁设计规范.北京:中国计划出版社.2003.
  • 4铁道部令第29号.铁路技术管理规程[S].北京:中国铁道出版社,2007.

共引文献11

同被引文献26

引证文献5

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