摘要
用便携式颗粒物浓度测定仪(DustTrak Model8520)和CO测定仪(Q-Trak Model8551),于2008年9月至2009年1月对广州市区11个代表性公交车站的PM2.5和CO暴露水平进行了测定。结果表明,公交车站7:00～19:00时间段PM2.5的平均浓度范围为206～348μg/m3,总体均值达288μg/m3,显示公交车站PM2.5污染问题突出;CO平均浓度范围1.5～4.0mg/m3,总体平均2.8mg/m3,有六个站点平均浓度超过了我国环境空气质量标准限值(4.0mg/m3或3.2mg/m3)。大多数站点工作日与非工作日PM2.5与CO水平差异不大,部分站点则受车流量和客流量变化影响呈现差异。同一站点PM2.5日变化特征不如CO明显,一次污染物CO变化受交通高峰影响呈双峰特征,而PM2.5水平影响因素复杂,一般白天较低,夜晚21:00出现峰值。不同站点CO与车流量未见显著相关性,表明车流量并不是决定公交站点CO水平的唯一因素,而扩散条件及公交车排放可能也是重要影响因素;与CO不同,不同站点PM2.5与车流量表现出显著相关(p<0.05),可能侧面反映路面扬尘对公交车站PM2.5水平的影响和贡献。
Exposure levels of PM2.5 and CO at 11 representative bus stations in urban Guangzhou were measured using portable PM2.5 analyzer (DustTrak Model 8520) and CO analyzer (Q-Trak Model 8551) from September 2008 to January 2009. Results showed that during 7:00～19:00 PM2.5 levels averaged 206～348μg/m3 with a mean of 288μg/m3,indicating serious PM2.5 pollution at bus stations. Average CO levels in the stations ranged 1.5～4.0mg/m3 with a mean of 2.8mg/m3,and at 6 bus stations which exceeded the limit of national am...
出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期140-145,共6页
Environmental Science & Technology
基金
广东省自然科学基金(7118013)
广东省科技计划项目资助(2007B030102001)
关键词
PM2.5
CO
公交车站
城区微环境
广州
fine particulate matter （PM2.5）
carbon monoxide
bus station
urban microenvironment
Guangzhou
