期刊文献+

汽车碰撞过程中计及安全带约束的人体动力学响应分析 被引量:1

Dynamic Responses of Human Body with Belt Constraints During Vehicle Crash
下载PDF
导出
摘要 采用基于Euler绳索模型的理论 ,提出了一种新的带有滑移特性的安全带模型。采用多体动力学理论Kane Huston方法 ,进行了计及安全带约束的人体动力学建模及响应的分析 ,并与实验结果进行了比较 ,得到了较一致的结果 ,验证了模型的正确性 。 A new belt system model with slippage property is set up according to the theory of Euler rope model. Based on the Kane-Huston method, a multi-rigid dynamic human body model with belt constraints is established. Some dynamic response analyses have been done with this model. The validity of the model is verified by comparing the simulation results with test results.
出处 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第8期944-946,998,共4页 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering
关键词 Euler绳索模型 滑移特性 Kane-Huston方法 Kane-Huston method Euler rope model Slippage property
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献11

共引文献20

同被引文献13

  • 1张君媛,黄柏,冯原,赵会,崔泰松.基于多工况的汽车碰撞乘员约束系统参数匹配的研究[J].中国机械工程,2007,18(24):3005-3008. 被引量:12
  • 2MOTOZAWA Y, TSURUTA K, KAWAMURA Y, et al. A new concept for occupant deceleration control in a crash-part 2 [J]. SAE transactions, 2003, 112 (7): 507-514.
  • 3LEE D W. An innovation inflatable morphing body structure for erashworthiness of military and commer- cial vehicles [M]. Ann Arbor, MI, USA: University of Michigan, 2008.
  • 4HONG S J, PARK W P. Real world accident study on injury characteristics of elderly driver in car-to-car fron- tal crashes [J]. Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, 2011, 19(2) : 12 19.
  • 5COPES W S, CHAMPION H R, SACCO W J, et al. Progress in characterizing anatomic injury[J].Journal of Trauma, 1990, 30(10) : 1200 7.
  • 6CHAN C Y. Studies of vehicle collisions a documen- tation of the simulation codes: SMAC (simulation mod- el of automobile collisions) update 1 [J]. California Partners for Advanced Transit and Highways (PATH), 1999.
  • 7张金换,熊文.汽车碰撞乘员头部损伤指标探讨[C]//中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议,北京:中国汽车工程学会,2001:70-76.
  • 8卞学良,王志强.基于R-W方法的麦弗逊悬架转向系统优化研究[J].兵工学报,2009,30(2):190-195. 被引量:6
  • 9彭路,李筱磊,崔泰松,赵会.基于MADYMO的前碰撞混合Ⅲ型假人胸部压缩量损伤分析[J].汽车工程,2009,31(12):1126-1128. 被引量:4
  • 10张金换,李志刚,许述财.车辆碰撞中乘员各部位动态响应及能量关系[J].汽车安全与节能学报,2010,1(1):23-29. 被引量:7

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部