土工格栅加筋沥青混凝土路面的有限元分析被引量：2

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摘要文章针对沥青混凝土路面在不同超载车辆作用下,在路面结构中不同层位铺设不同模量的土工格栅,分别进行了数值模拟计算。分析了车辆荷载对沥青路面结构应力和位移的影响以及铺设土工格栅后对不同层位应力和位移的改变情况。结果表明:路面结构层的正应力和位移都随轴载的增加而增长;通过在沥青路面结构合理层位铺设合适模量的土工格栅能有效地降低结构层中的应力和位移,减小超载对沥青路面造成的破坏作用,文章结论对实际应用有指导意义。

作者杨有海费月英

机构地区兰州交通大学土木工程学院甘肃交通职业技术学院

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第7期64-66,共3页

关键词路面工程土工格栅沥青混凝土路面超载应力位移有限元分析

分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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