隧道洞口仰坡测点位移三维有限元数值分析

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摘要文章以某连拱隧道为例,结合地形地质条件,建立了三维弹塑性有限元模型,对该连拱隧道的施工过程进行了动态数值模拟,施工过程采用采用中导坑台阶法施工。分析开挖对围岩和边坡稳定性状态的改变过程,最后得出仰坡位移趋于平稳的结论。

作者裘伟闫东霄贾明辉

机构地区中国公路工程咨询集团有限公司北京市建筑设计研究院

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第9期139-141,共3页

关键词连拱隧道有限元三维数值模拟稳定性

参考文献3

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公路交通科技（应用技术版）

2009年第9期

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