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柔性路面结构表面弯沉与各结构层层底最大应力的关系

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摘要 文章在室内对路面各层和路基材料进行试验,以获得力学计算参数;考虑公路超载情况,利用有限元软件,对典型半刚性沥青路面结构进行建模计算;对路表弯沉和各结构层最大应力的关系进行分析,得出两者之间的相关公式,为高速公路路面结构设计、检测和施工控制提供理论依据和指导经验。
作者 张春娥 艾广建
机构地区 山东交通学院 泰安市公路管理局
出处 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2010年第5期99-101,共3页
基金 沥青混合料废料在柔性基层中的应用研究
关键词 半刚性 沥青路面 结构 弯沉 最大应力 相关公式
分类号 U [交通运输工程]
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参考文献1

二级参考文献3

  • 1中华人民共和国交通部.公路沥青路面设计规范(JTJ014-97).北京:人民交通出版社,1997.
  • 2同济大学道路与交通工程研究所. 高等级公路沥青路面车辙的预估."七五"国家重点科技项目(攻关)75-24-01-01(子报告-9),1990-07.
  • 3同济大学道路与交通工程研究所. 沥青混合料永久变形发展规律试验研究."七五"国家重点科技项目(攻关)75-24-01-01(子报告-26),1990-08.

共引文献21

公路交通科技（应用技术版）
2010年 第5期

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