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基于左转早断与滞后相序的MAXBAND模型效益分析 被引量:1

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摘要 为了进一步分析相序对绿波带宽的影响,以进口对称放行的方式为研究对象并在MAXBAND模型中考虑左转早断、滞后和早断-滞后相序对带宽求解的影响。在交叉口数分别为2到5个的情况下,通过计算机编程实现对100个案例求解最大带宽,研究结果表明:改进的MAXBAND模型能求解左转情况下的最大带宽;左转早断-滞后相序更有利于获得最大带宽;当驶入驶离方向的左转绿信比一致时,使用早断与滞后相序获得的最大带宽相同;当绿信比不一致时,早断相序明显优于滞后相序;协调控制干道的相序保持一致性更有利于获得更大带宽。
出处 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2013年第12期259-262,共4页
基金 国家自然科学基金自由申请项目(50878088) 教育部高校博士点基金项目(200805610005) 广东省工业科技攻关计划项目(2008B010200010)
  • 相关文献

参考文献8

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二级参考文献26

共引文献34

同被引文献4

引证文献1

二级引证文献6

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