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矿用车全液压制动系统的动态性能分析 被引量:6

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摘要 矿用车制动系统必须保证在各种工况条件下具有良好的制动性能,并要求操纵轻便和高的可靠性。矿用车的制动系统大多采用气压制动和气顶油的结构型式,以实现矿用车的制动效能。近年来,矿用车也趋于采用全液压制动的方式,其主要优点是系统的制动压力高,产生的制动力矩大,制动灵敏,且更便于实现电子控制。
作者 于英 刘刚
出处 《矿山机械》 北大核心 2004年第8期31-32,共2页 Mining & Processing Equipment
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