东风型机车空气压缩机偷停的分析及处理

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摘要东风型机车在运转过程中,普遍存在着空气压缩机偷停现象,也就是当总风缸压力由900kPa降到750kPa时,空气压缩机在低手柄位时不打风,需将手柄提到高位方打风。这种现象是由空气压缩机和中变速箱偶合器本身结构造成的。空气压缩机起动时,各运动件的摩擦面间没有形成油膜,产生的摩擦阻力比正常情况大许多。当偶合器在低转速下所产生的力矩小于空气压缩机的阻力矩时。

作者卢金川

机构地区柳州机务段

出处《内燃机车》 1989年第12期15-16,共2页 Diesel Locomotives

关键词机车空气压缩机偷停

分类号 U260.43 [机械工程—车辆工程]

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内燃机车

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