摘要
提出一种描述多支承转子系统弯曲振动的数学模型:应用二分法和LU分解法综合计算弯曲自由振动模态,应用Newmark时间差分法和空间五点差分法综合求解弯曲强迫振动动力响应;针对300 MW汽轮机组模型,进行模态分析以及多种激励下的位移响应计算。模态分析、响应计算结果与现场实测数据较为吻合,说明了所建立的动力学模型与采用的计算方法的有效性。
The bending vibration equations are established on the multi-supports rotor model system. For calculating mode of free vibration, the dichotomy and LU law are adopted, while the Newmark law and quincunx difference are applied to dynamical response calculations. In a model of a 300 MW turbine generator, the results of calculation are basically identical with the on-the-spot measurements, as accounted for validity of the equations and the laws.
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第11期35-41,共7页
Journal of Mechanical Engineering
基金
天津市自然科学基金资助项目(023605211)
关键词
多支承转子
弯曲振动
模态分析
响应计算
差分法
Multi-supports rotor Bending vibration Mode analyses Response calculation Difference method
