摘要
应用铁路桥涵设计规范TBJ-2-85(以下简称《桥规》)7.3.3条,计算桥墩弯矩增大系数,所得数值与理论公式相比偏差较大,为此,本文应用结构计算的基本原理,编制电算程序直接求算,并进行对比,发现其主要原因是规范公式在推导过程中有个别环节忽略了弹性模量值的变化所致。由于规范公式系按照矩形弯矩图导演,而一般桥墩弯矩为上小下大,为此亦产生一定差误,尤其是全墩身各部份弯矩增大系数偏差更大。此外,对于墩身自重的影响以及系数α计算方法,本文作了一些讨论。用本文的程序计算能分段计入墩身自重、分段修正墩身刚度、适应各种外力组合、截面形状和不同的墩身边坡,比《桥规》公式计算更切合实际。本文还编制了适合于矩形墩计算的程序,可供参考。如用规范计算,还提出了修正公式。
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1989年第2期57-66,共10页
Bridge Construction
