摘要
九江长江大桥钢梁设计的安全可靠度问题,曾引起了许多人的关注。本文从15MnVN钢的技术性能、可焊性的各种试验结果,论述了优化后的15MnVN钢优于日本相类似的钢种SM58:对杆件的最大焊接板厚采用δ=56mm是否允许、疲劳允许应力的取值、总体稳定及局部稳定计算公式的安全度等问题,都作了一定深度的论述和探讨。并与日本本州——四国联络桥采用的相应计算公式作了较为详细的比较,从另一角度提出了对九江桥钢梁设计的安全可靠度的见解。
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1989年第2期1-8,共8页
Bridge Construction
