摘要
应用数值模拟的方法,研究了飞机带动力发动机的流场模拟,基于此计算分析了其性能特性。采用基于雷诺时均的 N-S 方程,动力方程中的雷诺应力通过 SST 二方程湍流模型和自动壁面处理计算;同时,采用守恒隐式有限体积法。离散方程使用有限高精度对流程序类似于 Barth 和 Jesperson 进行计算。质量流动通过 Rhie 和 Chow 算法压力-速度耦合进行计算。
出处
《民用飞机设计与研究》
2004年第4期52-55,共4页
Civil Aircraft Design & Research
