摘要
本文根据高速公路交通流的运动特点,分析和讨论了高速公路可变限速标志的作用,提出了相应的交通流限速相关制约模型及其控制算法。通过使用交通流波动理论仿真计算及实例分析表明所提出的模型及算法是有效的。
This paper discusses and examines the action of freeway variable speed signs on the basis of analysing movement characteristics of freeway traffic flow. The variable speed sign interactive model and control algorithm are proposed. The effectiveness of this model and algorithm have been evaluated by traffic flow wave theory.
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
1993年第3期387-391,共5页
Journal of Tongji University:Natural Science
关键词
高速公路
可变限速标志
控制
Freeway
Variable speed signs
Model
Control
