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低损耗电压频率比控制的变频调速系统性能仿真研究 被引量:2

Simulation of Variable Frequency Drives System with Lower Losses Volts/Hertz Control
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摘要 本文从满足调速范围及最小铜、铁耗总和出发,推导了考虑主磁路饱和的电机数学模型,研究了电压频率比的控制规律,同时对系统脉动转矩进行了准确分析,并利用改进后的电压频率比控制规律,对实际电机进行了调速性能的仿真计算。结果表明,采用电压频率比不为常数的控制,拓宽了调速范围,提高了电机在调速过程中的效率,降低了轻载低速时的转速脉动,对变频器控制规律与电机的配合提供了理论基础。 A model of a induction machine which take into allount main poth saturation of flux is presented-Using this model, Volts/Hertz control for miniming losses is studied.and pulsating torque of induction machine is afialyzed accurately. The motor perfoimence of the adjiistable frequency drive system is calculation by means of improvment Volts/Hertz ratio. It is shown that lower losses and improvment adjustable speed range can be achieved.
作者 廖勇 杨顺昌
机构地区 重庆大学
出处 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期30-35,54,共7页 Transactions of China Electrotechnical Society
关键词 变频调速 磁饱和 损耗 仿真 Adjustable frequency drives Main path saturation of flux Volts/Hertz Core losses Copper losses
  • 相关文献

参考文献2

  • 1杨顺昌,参考系理论及感应电动机系统分析,1987年
  • 2团体著者,1971年

同被引文献5

  • 1杨顺昌,电机的矩阵分析,1988年
  • 2郑今明.影响转差频率控制变频调速系统性能的一些原因及其分析[J].江西工业大学学报,1987,9(2):1-8.
  • 3谢文强.基于虚拟仪器的异步电动机性能测试系统的研制[D].西安:西安科技大学,2012.
  • 4姜铭.转速开环控制的感应电机变频调速系统性能优化研究[D].太原:太原理工大学,2012.
  • 5王林涛.评价和测定变频器控制的电梯运行性能的实用方法[J].起重运输机械,2000(5):27-29. 被引量:1

引证文献2

二级引证文献10

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