同被引文献8
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1许维德.江海直达船船型设计的特点[J].华南理工大学学报（自然科学版）,1994,22(3):114-119. 被引量：4
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2朱光远,张国雄,祁素珍,顾蕴德.21000t多用途船的球首设计及尾部节能装置试验[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,1994,17(1):1-5. 被引量：6
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3周占群.船舶尾部节能装置研究[C]//92船舶阻力与性能学术讨论会.成都:[s.n.],1992:355-360.
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4胡文婷.带有舵球式推力鳍的船用舵水动力性能研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2007.
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5张云彩,陈晓,杨阿康,路绛霄.推力翼的试验研究[J].船舶工程,1986,(4):11-14.
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6陈霞萍,陈伟民,陈兵,柳卫东.直型艏与常规球艏静水阻力与波浪增阻比较研究[J].中国造船,2014,55(1):113-120. 被引量：13
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7陈东,王德恂.助推鳍理论计算[J].武汉水运工程学院学报,1991,15(4):359-364. 被引量：6
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8马乾初,汤忠谷,张绍清.船舶附体节能的现状与前景[J].武汉造船,1992(5):36-40. 被引量：5
引证文献2
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1陈顺怀,陈雷强,马雷,王丽铮,王德恂.附体节能技术试验研究[J].中国造船,2014,55(1):28-37. 被引量：3
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2胡文婷,任海奎,陈建挺.低阻高效江海直达集装箱船船型优化设计与试验[J].上海船舶运输科学研究所学报,2020,43(3):1-5. 被引量：4
二级引证文献7
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1吴朋朋,刘之岭,张育增,高雁,陈革洲.舵球装置对螺旋桨/舵系统水动力性能影响的仿真研究[J].造船技术,2016,44(5):27-30.
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2庄丽帆,丛文超,王志东,祝启波.翼型舵球几何参数对桨-舵系统节能效果的影响[J].江苏科技大学学报（自然科学版）,2017,31(3):259-267. 被引量：2
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3杜云龙,陈伟民,张青山,杨帆,陈昆鹏.某散货船整流导管节能机理数值分析[J].中国航海,2020,43(3):68-74. 被引量：2
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4苏甲,孙文愈,郑安燃,徐伟.加权融合方法在船型开发中的应用[J].舰船科学技术,2021,43(11):52-56.
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5梁家健,魏锦芳,黄光兵,赵强.基于CFD的4万t自卸船线型优化设计[J].船海工程,2022,51(3):51-55. 被引量：1
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6于全虎.特定航线河海直达标准船型研发综述[J].船舶,2023,34(4):35-45.
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7冯松波,赵强,苏甲.江海直达集装箱船线型开发研究[J].舰船科学技术,2024,46(7):42-45.
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