期刊文献+

土工格网加筋粗粒土的大规模三轴压缩试验 被引量:3

下载PDF
导出
摘要 本文描述了用200mm高土工格网与土组成试样和非加筋土试样所做的一系列大规模三轴(压缩)试验的结果。试验中用了两种不同的颗粒土。加筋试样的试验是利用一个有一定高径比的单元进行的,此比例与典型的基础加筋运用中的单元尺寸相配。结果表明加劲效果及土的强度因隔离强化作用而增大了。比较这两种试样的试验可以发现,以填土的峰值摩擦角表示的摩擦阻力增大而使其更适合,用于组合式结构,用一个简单的弹性膜模型能够估算组合式结构中增加的视粘聚力。
出处 《路基工程》 1995年第3期79-84,共6页 Subgrade Engineering
  • 相关文献

同被引文献20

  • 1孙全德,李兵.用土工格间加固路基基床的性质研究[J].路基工程,1995(3):64-71. 被引量:1
  • 2[1]《土工合成材料工程应用手册》编写委员会.土工合成材料工程应用手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2000.48~54
  • 3[6]Makoto SUNAGA. Present research status and future subjects of earth structure of railway [ R ]. Japan: RTRI REPORT. 1998,12(4): 1-6.
  • 4[7]土工合成材料在路基工程中应用的试验研究[R].西南交通大学,2000.
  • 5[8]Li DQ. Method for railroad track foundation design I:development[J]. J.of Geotechnical and Geoenviromental Engineering,1998(4):316-322.
  • 6《土工合成材料工程应用手册》编写委员会.土工合成材料工程应用手册(第二版)[M].北京:建筑工业出版社,2000.118-164.
  • 7Makoto SUNAGA,Present research status and future subjects of earth structure of railway[J].RTRI REPORT,1998,12(4):1-6.
  • 8西南交通大学,土工合成材料在路基工程中应用的试验研究[R].2000.
  • 9Li DQ.Method for railroad track foundation design I:development[J].J.of Geotechnical and Geoenviromental Engineering,1998,(4):316-322.
  • 10平野雅之.新轨道破坏理论にちる轨道沈下量の试算[J].铁道线路,1978,26(8):4-8.

引证文献3

二级引证文献18

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部