期刊文献+

上海地铁1号线车站及区间隧道工程技术概要 被引量:1

原文传递
导出
摘要 1 工程概况 上海地铁1号线,南起锦江乐园,经漕溪路、衡山路、淮海路,过人民广场、南京路,穿苏州河,至上海火车站,全线共设13车站,其中2个为地面车站,11个为地下车站,6个地下车站在道路下,5个地下车站在道路一侧,自锦江乐园站至漕宝路站的线路,由地面入敞开段、暗埋地下墙法矩形隧道段;自漕宝路站至新火车站的线路均通过盾构法区间隧道,其单线长度18.8km。
作者 刘建航
出处 《上海建设科技》 1995年第2期7-8,11,共2页 Shanghai Construction Science & Technology
  • 相关文献

同被引文献8

  • 1Navarro C,Samart F. Simplified longitudinal analysis of buried tunnels[J]. Software for Engineering Workstations,1988,(4):3-10.
  • 2Luco J E,Anderson J G,Georgevich M. Soil-structure interaction effects on strong motion accelerograms recorded on instrument shelters[J]. Earthquake Engineering and Structure Design,1990,19(1):119-131.
  • 3Choshiro T,Toshio N. Influence of rigidity of soil surrounding shield tunnel upon equivalent rigidity of the tunnel in axial direction[A]. In:Lifeline Earthquake Engineering[C]. Noguchi,Japan:University of Tokyo,1990. 1 131-1 139.
  • 4志波由纪夫,川島一彦. シ―ルドトソネルの耐震解析に用いる長手方向覆土剛性の評價法[A]. 土木学会論文集[C]. [s. l.]:[s. n.],1988. 319-327.
  • 5志波由纪夫,川島一彦. 応答変位法によるシ―ルドトソネルの地震时断面力の算定法[A]. 土木学会論文集[C]. [s. l.]:[s. n.],1988. 385-394.
  • 6肖劲松 王沫然.Matlab 5.x与科学计算[M].北京:清华大学出版社,2000.139-140.
  • 7蒋通.上海市盾构法隧道的抗震设计研究[R].上海:同济大学,1999.5-13.
  • 8蒋通 苏亮.地震引起不均匀沉降作用下盾构法隧道的弹塑性受力分析[A]..第五界全国地震工程会议文集[C].昆明:[s n ],1998.685-690.

引证文献1

二级引证文献101

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部