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车钩分离事故原因探讨

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摘要车钩分离事故原因探讨刘一平１事故概况１９９４年４月２２日，九江南站调车作业，机后第７、８位间发生车钩分离。当时机后第７、８、９位３辆车装有超级超限大型桥梁，车钩分离后，致使桥梁受损，后果严重，造成货损事故。分离后调查现场发现：（１）分离车均为平车，为...

作者刘一平

机构地区上海铁路局南昌车辆段

出处《铁道车辆》 1995年第3期60-60,共1页 Rolling Stock

关键词铁路货车车钩分离事故分析

分类号 U298.53 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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铁道车辆

1995年第3期

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